Contrôle De La Bougie - Stihl FR 350 Gebrauchsanleitung

Dès que les conditions climatiques
n'exigent plus de préchauffage :
remplacer le
2 = filtre à air pour service en hiver par
le
1 = filtre à air standard ;
repousser le
3 = recouvrement en position « service
en été » (figure du bas).
FR 350, FR 450, FR 480
Contrôle de la bougie
En cas de manque de puissance du
moteur, de difficultés de démarrage ou
de perturbations au ralenti : contrôler
tout d'abord la bougie.
: Démonter la bougie –
comme décrit au chapitre
« Mise en route / arrêt du moteur » ;
: nettoyer la bougie encrassée ;
contrôler
A = l'écartement des électrodes –
le rectifier si nécessaire –
pour la valeur correcte, voir
« Caractéristiques techniques ».
: Supprimer les causes de l'encras-
sement de la bougie.
Causes possibles :
– trop d'huile moteur dans le
carburant ;
– filtre à air encrassé ;
– conditions de service défavorables.
: Remplacer la bougie après
env. 100 heures de service –
ou plus tôt, si les électrodes sont
fortement usées.
Utiliser exclusivement les bougies
antiparasitées, autorisées par
STIHL – voir « Caractéristiques
techniques ».
Pour éviter un jaillissement
d'étincelles et un risque d'incen-
die
En cas de bougie avec écrou de
raccordement séparé, il faut impéra-
tivement visser
1 = l'écrou sur le filetage de la bougie et
le serrer fermement.
français
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