Einfahren - Suzuki DF300B Besitzerhandbuch

• Den Stand der Batteriesäure überprüfen.
Der Stand muss sich stets zwischen der
MAX- und MIN- Markierung befinden.
Wenn die Flüssigkeit bis unter die MIN-
Markierung absinkt, sich auf das Kapitel
WARTUNG beziehen.
• Sicherstellen, dass die Batterieleitungen
sicher an die Batterieklemmen ange-
schlossen sind.
• Kontrolle der Schiffsschraube auf etwaige
Schäden.
• Sichere Befestigung des Motors am Boot.
• Funktionieren der "Motoreinstellung und -
schwenkung".
• Sicher und richtig in Schwenkkopf einge-
setzter Stift.
• Sich vergewissern, dass sich die erforder-
lichen Notausrüstungsgegenstände und
Rettungseinrichtungen an Bord betinden.
• Sicherstellen, dass der Notstoppschalter
richtig funktioniert.
• Sicherstellen, dass das Wasserzulaufloch
nicht blockiert ist.

EINFAHREN

Richtige Behandlung in dieser Einfahrzeit ist die
Voraussetzung für Langlebigkeit und Spitzen-
leistungenen lhres Motors. Für das richtige Ein-
fahren gelten folgende Richtlinien.
HINWEIS
Nichtbefolgen der nachstehenden Einlaufvor-
schriften kann zu einem schweren Motorscha-
den führen.
Beachten Sie unbedingt die im Folgenden
beschriebenen Motor-Einlaufverfahren.
Einlaufzeit: 10 Stunden
Einlaufhinweise
1. Während der ersten 2 Betriebsstunden:
Nach dem Anlassen eines kalten Motors auf
eine ausreichende Leerlaufperiode achten
(ungefähr 5 Minuten), um ein Aufwärmen
des Motors zu gewährleisten.
HINWEIS
Fahren mit hoher Geschwindigkeit ohne aus-
reichende Warmlaufzeit kann einen schweren
Motorschaden, wie zum Beispiel einen Kol-
benfresser, verursachen.
Erst nach einer ausreichenden Warmlaufzeit
(5 Minuten) des Motors im Leerlauf kann mit
hoher Geschwindigkeit gefahren werden.
Nach dem Warmlaufen den Motor im Leer-
lauf oder dem niedrigsten Gang etwa 15
Minuten laufen lassen. Während der restli-
chen Zeit von einer Stunde und 45 Minuten
den Motor bei eingelegtem Gang und mit
weniger als Halbgas (1/2 Drosselklappen-
stellung) (3000 U/min) betreiben, sofern die
Betriebsbedingungen dies erlauben.
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