Bosch Drive Unit BDU3740 Originalbetriebsanleitung Seite 307

Alimentation électrique de l'unité déportée
(Mini Remote)
L'unité déportée Mini Remote est alimentée en tension par
une pile bouton CR1620.
Remplacement de la pile (Mini Remote)
Lorsque la batterie de l'unité déportée Mini Remote (1) est
faible, le voyant LED (3) clignote en orange.
Pour changer la batterie, dévissez l'unité déportée Mini Re-
mote (1) du guidon. Retirez l'insert en caoutchouc (9). Il
s'agit aussi du support de batterie. Retirez la pile usagée et
insérez une nouvelle batterie de type CR1620 dans l'insert
en caoutchouc (9). Enfoncez la pile et l'insert en caoutchouc
(9) dans l'unité déportée Mini Remote (1). Si la batterie est
correctement insérée, le voyant LED (3) clignote en vert
pendant 10 s. Fixez ensuite l'unité déportée Mini Remote
(1) sur le guidon.
Remarque : la connexion au System Controller ne s'inter-
rompt pas lors du changement de batterie.
Vous pouvez vous procurer les piles recommandées par
Bosch auprès de votre revendeur de vélos.
Mise en marche/arrêt du système eBike
Pour mettre en marche le système eBike, appuyez briève-
ment sur le bouton Marche/Arrêt (12). Après l'animation de
départ, les LED d'état de charge (13) indiquent le niveau de
charge de la batterie et la LED (10) indique en couleur le ni-
veau d'assistance réglé. Le vélo à assistance électrique est
prêt à rouler.
La luminosité de l'écran est commandée par le capteur de lu-
mière ambiante (11). C'est pourquoi il ne faut pas couvrir ce
capteur de lumière ambiante (11).
L'entraînement est activé dès que vous commencez à péda-
ler (sauf sur le niveau d'assistance OFF). La puissance du
moteur dépend du niveau d'assistance réglé.
Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou dès que
vous avez atteint une vitesse de 25/45 km/h, le système
d'entraînement eBike désactive l'assistance. L'entraînement
se réactive automatiquement dès que vous vous mettez à pé-
daler et que la vitesse est inférieure à 25/45 km/h.
Pour arrêter le système eBike, appuyez brièvement (moins
de 3 s) sur le bouton Marche/Arrêt (12). L'indicateur de ni-
veau de charge (13) et la LED indiquant le niveau d'assis-
tance (10) s'éteignent.
Si le système eBike n'est pas sollicité pendant 10 minutes
(du fait par ex. que le vélo est à l'arrêt) et que dans le même
temps aucune touche de l'ordinateur de bord ou de la
console déportée de votre vélo électrique n'est actionnée, le
système eBike s'arrête automatiquement.
Indicateur de niveau de charge de la batterie
L'indicateur de niveau de charge (13) indique l'état de
charge de la batterie du vélo à assistance électrique. Le ni-
veau de charge de la batterie peut également être lu sur les
LED de la batterie elle-même.
Bosch eBike Systems
Sur l'indicateur (13), chaque barre de couleur bleu glace re-
présente 20 % de la capacité totale, et chaque barre
blanche, 10 %. La barre supérieure correspond à une capa-
cité maximale.
Exemple : affichage de 4 barres de couleur bleu glace et une
barre blanche. Le niveau de charge est compris entre 81 %
et 90 %.
En cas de capacité faible, les deux indicateurs inférieurs
changent de couleur :
Barre
2 orange
1 orange
1 rouge
1 rouge clignotante
Si la batterie du vélo à assistance électrique est en cours de
charge, la barre supérieure de l'indicateur de niveau de
charge (13) clignote.
Réglage du niveau d'assistance
Vous pouvez sélectionner sur les unités déportées le niveau
d'assistance au pédalage.
Mini Remote : appuyez brièvement (< 1 s) sur les boutons
Augmenter l'assistance + (4) ou Diminuer l'assistance – (6)
pour augmenter ou diminuer l'assistance en conséquence.
System Controller Appuyez brièvement (< 1 s) sur le bou-
ton Mode (14) pour augmenter l'assistance.
Appuyez sur le bouton Mode (14) pendant plus de 1 s pour
diminuer l'assistance.
Le niveau d'assistance peut être modifié à tout moment,
même en roulant, et s'affiche en couleur.
Niveau Indication
OFF L'assistance étant désactivée, on pédale sur le
vélo à assistance électrique comme sur un vélo
normal.
ECO Assistance active avec une efficacité optimisée,
pour une autonomie maximale
TOUR Assistance équilibrée, pour les sorties longues
TOUR+ Assistance dynamique pour une conduite natu-
relle et sportive
eMTB/ Assistance optimale sur tous les terrains, dé-
SPORT marrage sportif, dynamique améliorée, perfor-
mance maximale
TURBO Assistance maximale jusqu'à des cadences de
pédalage élevées, pour une pratique sportive
AUTO Le niveau d'assistance s'adapte de façon dyna-
mique aux conditions de roulage.
RACE Assistance maximale sur le parcours de course
VTTAE ; réponse très directe au pédalage et
« Extended Boost » maximal pour fournir les
meilleures performances possibles en compéti-
tion
Français – 3
Capacité
30 % ... 21 %
20 % ... 11 %
10 % ... Réserve
Réserve ... vide
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