Bosch Drive Unit BDU3740 Originalbetriebsanleitung Seite 46

Suomi – 2
Tuotteen ja ominaisuuksien kuvaus
Määräyksenmukainen käyttö
Moottoriyksikkö on tarkoitettu vain eBike-pyörän käyttöön.
Sitä ei saa käyttää muihin tarkoituksiin.
Tässä kuvattujen toimintojen lisäksi ohjelmistoon saatetaan
koska tahansa tehdä muutoksia virheiden poistamiseksi ja
toimintojen muuttamiseksi.
Kuvatut osat
Tämän käyttöoppaan yksittäiset kuvat saattavat erota hie-
man todellisesta versiosta eBike-pyörän varustuksen mu-
kaan.
Kuvattujen osien numerointi viittaa oppaan alussa oleviin ku-
vasivujen piirroksiin.
(1) Moottoriyksikkö
a)
(2) Nopeusanturi
(3) Pinnamagneetti
(4) CenterLock-magneetti
(5) Vannemagneetti (rim magnet)
a) Anturimuoto ja asennusasento saattavat poiketa kuvatusta
b) Asennusasento saattaa poiketa kuvatusta
Tekniset tiedot
Moottoriyksikkö
Tuotekoodi
Jatkuva nimellisteho
Moottorin vääntömomentti maks.
Nimellinen jännite
Käyttölämpötila
Säilytyslämpötila
Suojausluokka
Paino n.
Boschin eBike-järjestelmä käyttää FreeRTOS:ia
(katso http://www.freertos.org).
A)
Polkupyörän valot
B)
Jännite n.
Maks. teho
– Etuvalo
0 275 007 3D1 | (14.03.2022)
b)
Drive Unit
Performance Line
CX/Cargo/
CX Race Edition/
Speed
BDU3740
BDU3741
BDU3760
BDU3761
BDU3780
BDU3781
W
Nm
V=
°C –5...+40
°C +10...+40
IP54
kg
V=
W 17,4
Polkupyörän valot
– Takavalo
A) Riippuu lakimääräyksistä, ei kaikissa maakohtaisissa versioissa
mahdollista eBike-akun kautta
B) Huomioi polttimojen vaihdossa, että ne ovat yhteensopivia
Boschin eBike-järjestelmän kanssa (tiedustele polkupyöräkaup-
piaalta) ja vastaavat ilmoitettua jännitettä. Pyörään saa vaihtaa
vain saman jännitteisiä lamppuja.
Väärin asennetut lamput voivat rikkoutua!
Moottoriyksikön melupäästöjä koskevia tietoja
eBike-järjestelmän A-painotettu melutaso on normaalissa
käytössä < 70 dB(A). Jos eBike-pyörää siirretään luvatta,
moottoriyksikkö laukaisee hälytyksen <eBike Alarm> -pal-
velun puitteissa. Tämä hälytysääni voi ylittää 70 dB(A) melu-
tason ja sen voimakkuus on 80 dB(A) 2 m etäisyydellä moot-
toriyksiköstä. Hälytysääni on käytettävissä vasta <eBike
Alarm> -palvelun aktivoinnin jälkeen ja hälytysäänen voi
deaktivoida sovelluksen eBike Flow kautta.
Asennus
Nopeusanturin tarkastaminen (katso kuva A)
Speedsensor (slim)
Nopeusanturi (2) ja sen CenterLock-magneetti (4) tai pinna-
magneetti (3) on asennettu tehtaalla niin, että magneetti kul-
kee nopeusanturin ohi vähintään 2 mm:n ja korkeintaan
15 mm:n etäisyydellä.
Asianmukaista magneetin ja anturin välistä etäisyyttä on
noudatettava, jos pyörään tehdään rakenteellisia muutoksia
(katso kuva A).
Huomautus: varo, ettet vahingoita anturia tai sen pidikettä,
kun asennat tai irrotat takapyörän.
Kun vaihdat pyöränrenkaan, asenna anturikaapelit ilman ve-
tokuormitusta ja taittumia.
CenterLock-magneetin (4) saa irrottaa ja asentaa korkein-
taan 5 kertaa.
250
Vannemagneetti
85
Asennetun vannemagneetin kanssa ei tarvita anturia pyörän-
36
renkaan pyörimisen tunnistamiseen. Moottoriyksikkö tunnis-
taa itse, koska magneetti on sen läheisyydessä, ja laskee
magneettikentän esiintymistiheyden perusteella nopeuden
ja kaikki muut tarvittavat tiedot.
Koska moottoriyksikkö on herkkä magneettikentille, vältä
3 muita magneettikenttiä (esim. magneettipolkimia, magneet-
tisia poljentataajuusmittareita jne.) moottoriyksikön lähei-
syydessä, jotta moottoriyksikössä ei ilmene häiriöitä.
Käyttö
12
eBike-järjestelmän käyttöönottoon tarvitaan käyttöyksikkö.
Noudata käyttöyksikön käyttöohjeissa olevia eBike-järjestel-
män käyttöönottoa ja moottoriyksikön ohjausta koskevia
neuvoja.
A)
W
Bosch eBike Systems
0,6