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E
Während eines einzigen Bremsvorgangs in den Widerstand geleitete
RImpuls
Energie (J)
t
Bremszeit (ein Zyklus) (s)
ein
T
Bremszykluszeit (s)
WARNUNG!
Verwenden Sie niemals einen Bremswiderstand mit einem niedrigeren Wider-
standswert als dem für den speziellen Frequenzumrichter angegebenen. Der
Frequenzumrichter und der interne Chopper können durch einen zu niedrigen
Widerstandswert verursachten Überstrom nicht verarbeiten.
￭
Referenz-Bremswiderstände
ACS180-
R min
1)
04...
Ohm
1-phasig U n = 200...240 V
12A2-1
19,5
3-phasig U n = 200...240 V
15A6-2
19,5
17A5-2
15,6
25A0-2
14
033A-2
12
048A-2
3
055A-2
3
3-phasig U n = 380...415 V
12A6-4
31,6
17A0-4
31,6
25A0-4
37
033A-4
24
038A-4
6
045A-4
6
050A-4
6
1) Baugröße R0/R1 unterstützt nicht den Bremswiderstand.
2) Der Bremszyklus unterscheidet sich von dem des Frequenzumrichters. Siehe hierzu die Herstellerdokumenta-
tion für den Bremswiderstand.
3) Bei der Verwendung von Bremswiderständen anderer Hersteller müssen die Kenndaten mit den Werten in der
Tabelle übereinstimmen.
R max
P brcont
Ohm
kW
47,1
2,2
51,9
2,2
38,5
3
28
4
20
5,5
14
7,5
10
11
75,7
4
54,4
5,5
49
7,5
33
11
23,7
15
19,7
18,5
19,7
22
Widerstandsbremsung 135
P BRmax
hp
kW
hp
3
3,3
4,4
3
3,3
4,4
3
4,5
6
5
6
8
7,5
8,3
11
10
11,3
15
15
16,5
22
5
6
8
7,5
8,3
11
10
11,3
15
15
16,5
22
20
22,5
30
25
27,8
37
30
33
44
Widerstandstypen -
2) 3)
Beispiele
Danotherm
CBR-V 560 D HT 406
39R UL
CBR-V 560 D HT 406
39R UL
CBT-H 560 D HT 406
19R
CBT-V 760 G HT 282 8R
CBR-V 330 D T 406 78R
UL
CBR-V 560 D HT 406
39R UL
CBT-H 560 D HT 406
19R
CBT-H 760 D HT 406
16R
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