Malaguti MONTE125 2018 Bedienungsanleitung Seite 105

ESPAÑOL ESPAÑOL
MOTOR
• Monocilíndrico de cuatro
tiempos y cuatro válvulas
• Número de cilindros: Un
cilindro de fundición Al-Si
• Diámetro por carrera:
58.0 x 47.0 mm.
• Cilindrada: 124 c.c.
• Relación de compresión:
12,0 : 1
• Sistema de encendido: ECU
• Refrigeración del motor:
Refrigeración por líquido
• Lubricación del motor
con cárter húmedo.
• Aceite en cárter motor
1.000 c.c. SAE 10W-40
Aceite semisintético
• Carburante: Gasolina sin
plomo; RON/ROZ min. 95
• Válvula de EFI
• Bujía: NGK CR9EB
• Embrague: A discos múlti-
ples en baño de aceite
• Transmisión primaria:
Por engranajes
• Alimentación: De gasolina
mediante válvula de EFI
FRANÇAIS FRANÇAIS
MOTEUR
• Mono cylindre de quatre
temps et quatre soupapes
• Nombre de cylindres: Un
cylindre de fonderie Al-Si
• Diamètre par course:
58.0 x 47.0 mm.
• Cylindrée: 124 c.c.
• Relation de compression:
12,0 : 1
• Système d'allumage: ECU
• Refroidissement du moteur:
Refroidissement par liquide
• Lubrification du moteur
par carter humide
• Huile dans le carter mo-
teur 1.000 c.c. SAE 10W-40
Huile semi-synthétique
• Carburant: Essence sans
plomb; RON/ROZ min. 95
• Soupape de EFI
• Bougie:NGK CR9EB
• Embrayage: À disques
multiples en bain d'huile
• Transmission primaire:
Par engrenages
• Alimentation: Essence par
soupape de EFI
NEDERLANDS NEDERLANDS
MOTOR
• Enkele cilinder met vier
slagen en vier kleppen
• Aantal cilinders: Enkele
Al-Si gesmede cilinder
• Boring en slag:
58.0 x 47.0 mm.
• Verplaatsing: 124 c.c.
• Compressieverhouding:
12,0 : 1
• Ontsteking: ECU
• Motorkoeling: Vloeistof
• Motorsmering met nat carter
• Motorcarterolie:
1.000 c.c. SAE 10W-40
half synthetische olie
• Brandstof: Loodvrije brands-
tof; RON/ROZ min. 95
• EFI-klep
• Bougie: NGK CR9EB
• Koppeling: Meerdere schij v en
gedrenkt in een bad met olie
• Primaire transmissie:
Door tandwielen
• Voedingssysteem: Van
benzine door EFI Valve
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