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Malaguti PASSWORD 250 Werkstatt-Handbuch
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Malaguti PASSWORD 250 Werkstatt-Handbuch

Diagnosesystem elektrische anlage
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ELEKTRISCHE ANLAGE
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Verwandte Anleitungen für Malaguti PASSWORD 250

Inhaltszusammenfassung für Malaguti PASSWORD 250

  • Seite 1 DIAGNOSESYSTEM ELEKTRISCHE ANLAGE PASSWORD 250 WERKSTATTHANDBUCH...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Inhaltsverzeichnis KAPITEL Inhaltsverzeichnis Abschn. Seite VORWORT Aktualisierung des Handbuchs Anmerkungen zum Nachschlagen Seitenaufbau Geänderte Seiten Zusätzliche Seiten Verwendete Symbole Verwendete Abkürzungen DIAGNOSESYSTEM Elektrische Komponenten Hauptschaltplan Konfiguration Armaturenbrettsteckverbinder Schalterkontrolle Prüfverfahren In diesem Handbuch dargestellte Schalterverkabelung Prüfung der Sicherungen Schalterposition und Steckverbinderanschluss Zündanlage...

  • Seite 3: Identifizierung Von Störungen Der Elektrischen Anlage

    IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE VORWORT KAPITEL • Die Firma Malaguti behält sich das Recht vor, jederzeit und ohne Vorankündigung Abänderungen jeglicher Art an ihren Fahrzeugen vorzunehmen. • Die Reproduktion oder Verbreitung -auch auszugsweise- der in den den Gegenstand dieser Veröffentlichung darstellenden Handbüchern behandelten Themen und in diesen enthaltenden Abbildungen ist strikt verboten.

  • Seite 4: Anmerkungen Zum Nachschlagen

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE VORWORT KAPITEL ANMERKUNGEN ZUM NACHSCHLAGEN SEITENAUFBAU Kapitel Titel des Abschnitts Seitennummer Ausgabedatum (SEITE RS) GEÄNDERTE SEITEN • Die geänderte Seite hat die gleiche Nummer der entsprechenden Seite der vorhergehenden Ausgabe, gefolgt von einem M und dem Datum der neuen Ausgabe in dem entsprechenden Kästchen.

  • Seite 5: Identifizierung Von Störungen Der Elektrischen Anlage Vorwort

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE VORWORT KAPITEL ACHTUNG! Vorsichtsempfehlungen und die Sicherheit des Motorradfahrers sowie das Verhindern von Beschädigun- gen des Motorrads betreffende Informationen. ACHTUNG! Beschreibung der Arbeiten, bei denen es zu einer Gefährdung des Reparatur- oder Wartungsfachman- ns oder anderen Werkstattpersonals oder Fremdperso- nen, der Umwelt, des Motorfahrzeugs und der Ausrüstun- gen kommen kann.

  • Seite 6: Verwendete Abkürzungen

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE VORWORT KAPITEL VERWENDETE ABKÜRZUNGEN Abbildung Anzugsmoment Seite Abschnitt Sektion Schema Tabelle Schraube Anmerkung: Auf den Abbildungen wird häufig auf Befestigungs- oder Einstellschrauben verwiesen, die mit dem Buchstaben V gekennzeichnet sind. Die auf diesen Buchstaben folgende Zahl gibt die Anzahl identischer Schrauben an, die in der den Gegenstand der Beschreibung und der Abbildung darstellenden Gruppe oder Komponente vorhanden sind.

  • Seite 7: Elektrische Bauteile

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Elektrische Bauteile KAPITEL ELEKTRISCHE BAUTEILE HUPE KÜHLER WÄRMESONDE STARTERSTEUERUNG WÄRMESONDE MAGNETVENTILSTEUERUNG ZÜNDSCHLOSSSCHALTER ANLASSRELAIS INTERMITTENZ BENZINSONDE ANLASSUNTERBRECHUNGSRELAIS (WEISS) 10) BENZINPUMPENSTEUERRELAIS (SCHWARZ) 11) T-SPULE 12) SEITENBOCKSCHALTER 13) BATTERIE 14) BENZINPUMPE 15) STEUERZENTRALE “C.D.I.” 16) SPANNUNGSREGLER 15 16 06.05 AUSGABE...
  • Seite 8 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Hauptschaltplan KAPITEL 06.05 SEITE AUSGABE SEKTION 2...

  • Seite 9: Hauptschaltplan

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Hauptschaltplan KAPITEL HAUPTSCHALTPLAN FARBLEGENDE SCHWARZ/ROT B-VL WEISS/VIOLETT B-BL WEISS/BLAU R-VR ROT/GRÜN B-GR WEISS/GRAU ROSA BLAU RS-N ROSA/SCHWARZ BL-N BLAU/SCHWARZ VIOLETT BL-R BLAU/ROT VL-N VIOLETT/SCHWARZ BL-VR BLAU/GRÜN VR-N GRÜN/SCHWARZ GELB GRÜN GL-B GELB/WEISS ORANGE GL-N GELB/SCHWARZ...
  • Seite 10 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Hauptschaltplan KAPITEL LEGENDE HAUPTSCHALTPLAN SCHWUNGRAD 39) SCHALTER HINTERS BREMSLICHT ZÜNDSCHLOSSSCHALTER 40) INTERMITTENZ HUPE 41) REGLER BATTERIE 42) DIEBSTAHLSICHERUNGSVORRICTUNG SICHERUNG 15 A SICHERUNG 7,5 A SICHERUNG 5 A SICHERUNG 15 A SICHERUNG 30 A 10) SICHERUNG 5 A 11) SICHERUNG 7,5 A 12) SICHERUNG 30 A...

  • Seite 11: Überprüfung Der Schalter

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Überprüfung der Schalter KAPITEL ÜBERPRÜFUNG DER SCHALTER KONTROLLVERFAHREN Die Schalter mit einem Tester (Code 08609500) kontrol- lieren und dabei die Kontinuität zwischen deren En- dstücken überprüfen, um sicherzustellen, dass sie korrekt angeschlossen sind. Den Schalter auswechseln, wenn auch nur eine der möglichen Kombinationen nicht korrekt abgelesen wird.

  • Seite 12: Identifizierung Von Störungen Der Elektrsichen Anlage

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRSICHEN ANLAGE Überprüfung der Schalter KAPITEL PRÜFUNG DER SICHERUNGEN ACHTUNG: Den Hauptschalter immer auf “OFF” stellen, be- vor die Sicherungen geprüft oder ausgewechselt werden, da es sonst zu einem Kurzschluss kommen kann. Prüfverfahren: - Den Tester (Code 08609500) an die Sicherung anschließen und deren Kontinuität überprüfen.

  • Seite 13: Anordnung Der Schalter Und Anschluss Der Steckverbinder

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Überprüfung der Schalter KAPITEL ANORDNUNG DER SCHALTER UND ANSCHLUSS DER STECKVERBINDER Schalter hinteres Bremslicht Motoranlasserschalter Hupe Motorabstellschalter Lichtschalter Mode Passing Zündschloss Blinkerschalter Seitenbockschalter Schalter vorderes Bremslicht Sicherungsschild Hauptlichtschalter ANMERKUNG: Der Anlasserschalter ist geschlossen, wenn der START-Druckknopf gedrückt ist. Der Seitenbockschalter ist geschlossen, wenn der Seitenbock hochgeklappt ist.

  • Seite 14: Zündanlage

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Zündanlage KAPITEL ZÜNDANLAGENSCHALTKREIS 06.05 SEITE AUSGABE SEKTION 2...

  • Seite 15: Störungsidentifizierung

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Zündanlage KAPITEL ELEKTRISCHE KOMPONENTEN: MAGNETSCHWUNGRAD ZÜNDSCHLOSSSCHALTER SICHERUNG 5 A (NR. 3) SICHERUNG 15 A (NR. 4) SICHERUNG 30 A (NR. 5) 21) SEITENBOCKSCHALTER 28) ZÜNDUNGSSPULE 30) STEUERZENTRALE ”C.D.I.” 32) SCHALTER, RECHTS (ENGINE STOP) IDENTIFIZIERUNG DER STÖRUNGEN Wenn die Zündanlage nicht funktioniert, sind folgende Komponenten zu überprüfen: Hauptsicherung 30 A, Sicherung 15 A, Sicherung 5 A...

  • Seite 16: Zündspulenwiderstand

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Zündanlage KAPITEL 3. Kerze 0,6÷0,7 mm - Den Kerzenzustand überprüfen. - Den Kerzentyp überprüfen. - Den Abstand zw. den Elektroden überprüfen: 0,6÷0,7mm. NICHT KONFORM KONFORM - Kerze defekt: ersetzen. 4. Kerzenpipettenwiderstand - Die Kerzenkappe entfernen. ANMERKUNG: Beim Entfernen der Kerzenpipette nicht ziehen.
  • Seite 17 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Zündanlage KAPITEL - DenTester (K ) an die Spule anschließen (siehe Abb.): - Testerendstück (+) Kerzenkabel (1). - Testerendstück (-) Grüner Endverschl. (2). - Widerstand der Sekundärwicklung überprüfen. - Sekundärwicklungswiderstand: 2,1÷2,5 K bei 20°C. NICHT GEMÄSS SPEZIFIK.

  • Seite 18: Keine Kontinuität

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Zündanlage KAPITEL 8. Motorabstellschalter (Engine stop) - Den 6-Wege-Verbinder und den 2-Wege-Verbinder des rechten Umschalters (3) abtrennen. START ENGINE STOP ENGINE STOP MODE LIGHTS - Die Taste “Engine stop” auf das Symbol stellen.

  • Seite 19: Ladesystem

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Ladesystem KAPITEL LADESYSTEMSCHALTKREIS 06.05 AUSGABE SEITE SEKTION 2...

  • Seite 20: Störungsidentifizierung

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Ladesystem KAPITEL ELEKTRISCHE KOMPONENTEN: MAGNETSCHWUNGRAD BATTERIE 12) SICHERUNG 30 A (NR. 8) 41) SPANNUNGSREGLER STÖRUNGSIDENTIFIZIERUNG Wenn die Batterie nicht geladen wird, ist Folgendes zu überprüfen: Sicherung(30 A) Batterie Ladespannung Statorspulenwiderstand Ladesystemverkabelung 1. Sicherung (30 A) - Siehe Abschnitt “Überprüfung der Schalter”...

  • Seite 21: Nicht Gemäss Spezifikation

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Ladesystem KAPITEL 4. Prüfung des Statorladewiderstand - Den 3-Wege-Verbinder des Magnetschwungrads abtren- nen und den Tester ( ) folgendermaßen anschließen: - Testerendstück (+) Rotes Kabel. - Testerendstück (-) Rotes Kabel. - Beim Wechseln der Kabelsequenz darf der Widerstan- dswert sich nicht ändern:0,6 bis 0,9 bei 20°C.

  • Seite 22: Elektrisches Anlasssystem

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Elektrisches Anlasssystem KAPITEL SCHALTKREIS ELEKTRISCHES ANLASSSYSTEM 06.05 SEITE AUSGABE SEKTION 2...

  • Seite 23: Störungsidentifizierung

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Elektrisches Anlasssystem KAPITEL ELEKTRISCHE KOMPONENTEN: ZÜNDSCHLOSSSCHALTER BATTERIE SICHERUNG 5 A (NR.3) SICHERUNG 15 A (NR.4) SICHERUNG 30 A (NR.5) 13) ANLASSRELAIS 14) ANLASSUNTERBRECHUNGSRELAIS 16) ANLASSERMOTOR 21) SEITENBOCKSCHALTER 31) VORDERER BREMSLICHTSCHALTER 32) UMSCHALTER RECHTS (ENGINE STOP/START) STÖRUNGSIDENTIFIZIERUNG Wenn der Anlassermotor nicht funktioniert sind folgende Bauteile zu überprüfen: Hauptsicherung 30 A (Nr.

  • Seite 24: Spezifikation

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Elektrisches Anlasssystem KAPITEL NICHT GEM. SPEZIFIK. 3. Batterie - Batteriezustand überprüfen. - Siehe Seite 22. Batterie austauschen. GEMÄSS SPEZIFIKATION 4. Überprüfung des Anlassermotors - Eine 12 V-Batterie mit zwei Kabeln an den Anlassermotor anschließen (siehe Abbildung).
  • Seite 25 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Elektrisches Anlasssystem KAPITEL 6. Anlassschaltkreisunterbrechungsrelais - Den weißen Verbinder vom Relais abtrennen. - Den Tester ( ) und eine Batterie (12 V) folgendermaßen an die Endstücke des Relais anschließen. - Batteriepol (+) Endstück (86).
  • Seite 26 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Elektrisches Anlasssystem KAPITEL 10. Anlasserschalter (Start) - Den 6-Wege-Verbinder des rechtes Umschalters (3) abtrennen und den Tester ( ) wie folgt anschließen: START ENGINE STOP ENGINE STOP MODE LIGHTS LIGHTS - Testerendstück (+) Weiß/rotes Kabel (1).

  • Seite 27: Zerlegen Des Anlassermotors

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Elektrisches Anlasssystem KAPITEL PRÜFUNG DES ANLASSERMOTORS ZERLEGEN DES ANLASSERMOTORS Die einzelnen Bauteile in der folgenden Reihenfolge ausbauen. 1) Vorderer Haltebügel 2) Ring 3) Distanzstücke 4) Hinterer Haltebügel 5) Ring 6) Distanzstücke 7) Bürstenhalter 8) Rotor 9) Stator Beim Zusammenbau sind die Ausbaueingriffe in umgekehrter Reihenfolge durchzuführen.

  • Seite 28: Schlechter Zustand

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Elektrisches Anlasssystem KAPITEL 1.2 Glimmer - Glimmereinschnitt messen (1). - Glimmereinschnitt: 0,7 mm. - Merke: Die Glimmerisolierung des Umschalters muss abgekra- tzt werden, damit der Umschalter korrekt funktioniert. NICHT GEMÄSS SPEZIFIK. Den Glimmer abkratzen, bis der korrek- GEMÄSS SPEZIFIK.

  • Seite 29: Lager Und Öldichtung

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Elektrisches Anlasssystem KAPITEL 1.5 Bürstenfeder - Bürstenfederbelastung messen (1). - Bürstenfederbelastung: 570÷920 g. ERLAHMT/NICHT GEMÄSS SPEZIFIK. GEMÄSS SPEZIFIKATION - Komplette Gruppe ersetzen. VERSCHLISSEN/BESCHÄDIGT 1.6 Lager und Öldichtung - Lager und Öldichtung überprüfen. -Ersetzen.

  • Seite 30: Abschließende Arbeitsgänge

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Elektrisches Anlasssystem KAPITEL 2.3 Installieren - Neuen Ring (1). - Statorgruppe (2). - Distanzstücke(3). - Vorderer Haltebügel (4) . - MERKE: Den vorderen Haltebügel mit 5 Nm (0,5 m*Kg) festziehen. 2.4 Abschließende Arbeitsgänge - Einen dünnen Molibdänfettfilm auf die Anlassermotorlager auftragen.

  • Seite 31: Lichtanlage

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Lichtanlage KAPITEL LICHTANLAGENSCHALKREIS 06.05 AUSGABE SEITE SEKTION 2...

  • Seite 32: Störungsidentifizierung

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Lichtanlage KAPITEL ELEKTRISCHE KOMPONENTEN: ZÜNDSCHLOSSSCHALTER BATTERIE SICHERUNG 15 A (NR. 1) 17) RÜCKLEUCHTE 19) KFZ-SCHILDLEUCHTE 32) RECHTER UMSCHALTER 33) ARMATURENBRETT 36) SCHEINWERFER 38) LINKER UMSCHALTER STÖRUNGSIDENTIFIZIERUNG Wenn sich Schweinwerfer, Beleuchtung, Abblendlicht- und Fernlichtkontrolllampe sowie vorderes und hinteres Standlicht nicht einschalten, folgende Komponenten prüfen: Sicherung 15 A (Nr.
  • Seite 33 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Lichtanlage KAPITEL NICHT KONFORM 4. Lichtschalter (rechter Umschalter) - Siehe “SEKTION “Schalterprüfung” (pag. 13). - Rechten Umschalter ersetzen. KONFORM 5. Lichtumschalter/Taste “passing” NICHT KONFORM (linker Umschalter) - Siehe SEKTION “Schalterprüfung” (Seite 13). - Rechten Umschalter ersetzen.

  • Seite 34: Prüfung Der Lichtanlage

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Lichtanlage KAPITEL PRÜFUNG DER LICHTANLAGE 1. DAS FERNLICHT SCHALTET SICH NICHT EIN KEINE KONTINUITÄT 1.1 Glühbirne und Lampenfassung überprüfen - Siehe SEKTION “Schalterprüfung” (pag. 13). - Glühbirne und/oder Lampenfassung KONTINUITÄT ersetzen. VORHANDEN 1.2 Spannungsprüfung - Den Tester (DC 20 V) wie folgt an den 4-Wege-Verbinder der Verkabelung anschließen:...

  • Seite 35: Keine Kontinuität

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Lichtanlage KAPITEL 3. DAS ABBLENDLICHT SCHALTET SICH NICHT EIN KEINE KONTINUITÄT 3.1 Glühbirne und Lampenfassung überprüfen - Siehe SEKTION “Schalterprüfung” (Seite 13). - Glühbirne und/oder Lampenfassung KONTINUITÄT ersetzen. VORHANDEN 1.2 Spannungsprüfung - Den Tester (DC 20 V) wie folgt an den 4-Wege-Verbinder der Verkabelung anschließen: AZ-B AZ-B...

  • Seite 36: Die Armaturenbrettbeleuchtung Funktioniert Nicht

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Lichtanlage KAPITEL 4. DIE ABBLENDLICHTKONTROLLLEUCHTE SCHALTET SICH NICHT EIN 4.1 Spannung prüfen - Den Tester (DC 20 V) wie folgt an den Armaturenbrettver- binder anschließen: - Testerendstück (+) Weiß/hellblaues Kabel 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 (Pin 3) (1).
  • Seite 37 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Lichtanlage KAPITEL 6. DIE RÜCKLEUCHTE SCHALTET SICH NICHT EIN NICHT GEMÄSS SPEZIFIK. 6.1 Glühbirne und Lampenfassung prüfen. - Siehe Abschnitt “Schalterprüfung” (Seite 13). - Glühbirne und/oder Lampenfassung GEMÄSS SPEZIFIKATION ersetzen. 6.2 Spannungsprüfung - DenTester (DC 20 V) wie folgt an den 6-Wege-Verbinder der Rückleuchtenverkabelung anschließen: - Testerendstück (+)
  • Seite 38 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Lichtanlage KAPITEL 7. DAS VORDERE STANDLICHT SCHALTET SICH NICHT EIN NICHT GEMÄSS SPEZIFIK. 7.1 - Glühbirne und/oder Lampenfassung ersetzen. - Siehe Abschnitt “Schalterprüfung” (Seite 13). - Glühbirne und/oder Lampenfassung GEMÄSS ersetzen. SPEZIFIKATION 7.2 Spannungsprüfung - Den Tester (DC 20 V) wie folgt an den 4-Wege-Verbinder AZ-B...

  • Seite 39: Anzeigesystem

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL ANZEIGESYSTEMSCHALTKREIS 06.05 AUSGABE SEITE SEKTION 2...

  • Seite 40: Störungsidentifizierung

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL ELEKTRISCHE KOMPONENTEN: ZÜNDSCHLOSSSCHALTER HUPE BATTERIE SICHERUNG 7,5 A (NR. 2) SICHERUNG 30 A (NR. 5) 17) RÜCKLEUCHTE (BREMSLICHT) 22) ABGREIFER c/Km 23) KRAFTSTOFFSONDE 24) THERMOFÜHLER 30) STEUERZENTRALE “C.D.I.” 31) SCHALTER VORDERES BREMSLICHT 32) UMSCHALTER RECHTS 33) ARMATURENBRETT 34) AUßENTEMPERATURSENSOR...
  • Seite 41 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL 1.4 Spannung prüfen - Den Tester (DC 20 V) wie folgt an den 6-Wege-Verbinder der Rückleuchtenverkabelung anschließen: - Testerendstück (+) Rotes Kabel (1). - Testerendstück (-) Schwarzes Kabel (2). - Den Schlüsse auf “ON” stellen. - Den Bremshebel betätigen.

  • Seite 42: Prüfung Der Intermittenz

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL 2.3 Spannung prüfen - Den Tester (DC 20 V) wie folgt an die Intermittenz B-GR anschließen: - Testerendstück (+) Weiß/graues Kabel (1). - Testerendstück (-) Rahmenmasse (2). - Den Schlüssel auf “ON” stellen - Die Eingangsspannung der Intermittenz (weiß/graues Kabel) muss 12 V betragen.

  • Seite 43: Prüfung Braun/Schwarzes Kabel

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL 2.5 Prüfung braun/schwarzes Kabel B-GR - Den Tester ( ) wie folgt an das braun/schwarze Kabel anschließen: - Testerendstück (+) Braun/schwarzes Kabel (1) HORN PASSING LUCI TURN Intermittenzausgang. - Testerendstück (-) Braun/schwarzes Kabel (2) Eingang linker Umschalter.
  • Seite 44 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL 3. DIE HUPE FUNKTIONIERT NICHT KEINE KONTINUITÄT 3.1 Hupenschalter (HORN) - Siehe Sektionen “Schalterprüfung” (Seite 13). - Den linken Umschalter ersetzen. KONTINUITÄT VORHANDEN 3.2 Masseprüfung - Den Tester ( ) wie folgt an den Verbinder des linken HORN LUCI PASSING...

  • Seite 45: Kraftstoffstandanzeige Funktioniert Nicht

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL 3.4 Spannung prüfen - Den Tester (DC 20 V) wie folgt an die Hupe (3) an- schließen: - Testerendstück (+) Blaues Kabel (1). - Testerendstück (-) Rahmenmasse (2). - Den Schlüssel auf “ON” stellen. - Die gemessene Spannung muss 12 V betragen.

  • Seite 46: Masseprüfung

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL 4.2 Masseprüfung - Den Tester ( ) wie folgt an den Sondenverbinder an- schließen: - Testerendstück (+) Schwarzes Kabel (1). - Testerendstück (-) Rahmenmasse (2). KEINE KONTINUITÄT KONTINUITÄT VORHANDEN - Das schwarze Kabel ist unterbrochen. - Reparieren, indem eine Brücke zw.

  • Seite 47: Der Drehzahlmesser Funktioniert Nicht

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL 5. DER DREHZAHLMESSER FUNKTIONIERT NICHT 7 6 5 4 3 2 5.1 Kontinuität gelb/rotes Kabel 7 6 5 4 3 2 - Den Verbinder der Steuerzentrale “C.D.I.” (3) und den Verbinder des Armaturenbretts (4) abziehen.

  • Seite 48: Kontinuität Weiß/Grünes Kabel

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL 6. DE TEMPERATURANZEIGER FUNKTIONIERT NICHT 6.1 Thermofühler - Die Kühlflüssigkeit ablassen und den Thermofühler aus der Thermogruppe entfernen. -Den Wärmefühler (2) in die Flüssigkeit legen und diese erhitzen. -Die Temperatur mit einem Thermometer (1) überprüfen. -Kühlflüssigkeitstemp.

  • Seite 49: Das Armaturenbrett Wechselt Die Funktion Nicht

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL 7. DAS ARMATURENBRETT WECHSELT DIE FUNKTION NICHT 7.1 Taste “Mode” START ENGINE STOP ENGINE STOP MODE - Den 2-Wege-Verbinder des rechten Umschalters (3) LIGHTS abtrennen und denTester wie f lgt anschließen: - Testerendstück (+) Rotes Kabel (1).

  • Seite 50: Kontinuität Rotes Kabel

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL 7.3 Kontinuität rotes Kabel - Den Tester ( ) wie f lgt anschließen: - Testerendstück (+) Rotes Kabel (1). START START ENGINE STOP ENGINE STOP MODE LIGHTS - Testerendstück (-) Rotes Kabel (2).

  • Seite 51: Prüfung Armaturenbrettsignal

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Anzeigesystem KAPITEL 8.2 Prüfung Armaturenbrettsignal - DenTester (DC 20 V) wie folgt an den Armaturenbrettver- binder anschließen (ohne diesen abzutrennen) (F.3): - Testerendstück (+) Weißes Armaturenbrettkabel (Pin 13) (1). - Testerendstück (-) Schwarzes Armaturenbrettkabel (Pin 17) (2).

  • Seite 52: Kühlanlage

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Kühlsystem KAPITEL KÜHLSYSTEMKREIS 06.05 SEITE AUSGABE SEKTION 2...

  • Seite 53: Störungsidentifizierung

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Kühlsystem KAPITEL ELEKTRISCHE KOMPONENTEN: ZÜNDSCHLOSSSCHALTER BATTERIE 11) SICHERUNG 7,5 A (NR.7) 20) LÜFTERRAD 27) WÄRMESCHUTZSCHALTER STÖRUNGSIDENTIFIZIERUNG DER LÜFTERRADMOTOR FUNKTIONIERT NICHT KEINE KONTINUITÄT 1. Sicherung 7,5 A (Nr. 7) - Siehe SEKTION “Schalterprüfung” (Seite 13). - Sicherung ersetzen.
  • Seite 54 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Kühlsystem KAPITEL 4. Prüfung Wärmeschutzschalter (P= grün) - Den Wärmeschutzschalter vom Kühler entfernen. - Den Wärmeschutzschalter (1) in einen die Kühlflüssigkeit (2) enthaltenden Behälter eintauchen. - Den Tester Tester ( ) an die Endstücke des Wärmeschu- tzschalters anschließen.

  • Seite 55: Automatisches Kaltstartsystem

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Automatisches Kaltstartsystem KAPITEL SCHALTKREIS AUTOMATISCHES KALTSTARTSYSTEM 06.05 AUSGABE SEITE SEKTION 2...

  • Seite 56: Störungsidentifizierung

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Automatisches Kaltstartsystem KAPITEL ELEKTRISCHE BAUTEILE: ZÜNDSCHLOSSSCHALTER BATTERIE SICHERUNG 5 A (NR. 3) SICHERUNG 30 A (NR. 5) 25) ELEKTRISCHER STARTER 26) WÄRMESCHUTZSCHALTER 30) STEUERZENTRALE “C.D.I.” 32) RECHTER UMSCHALTER (ENGINE STOP) STÖRUNGSIDENTIFIZIERUNG DIE AUTOMATISCHE KALTSTARTVORRICHTUNG FUNKTIONIERT NICHT 1.

  • Seite 57: Nach 60 Sekunden Keine Kontinuität

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Automatisches Kaltstartsystem KAPITEL 3. Spannung prüfen - Den Verbinder des elektrischen Starters abtrennen. - Den Tester (DC 20 V) wie folgt anschließen: - Testerendstück (+) Gelb/weißes Kabel (1). GL-B VR-N - Testerendstück (-) Rahmenmasse (2).

  • Seite 58: Kraftstoffpumpenanlage

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Kraftstoffpumpenanlage KAPITEL SCHALTKREIS DER KRAFTSTOFFPUMPENANLAGE 06.05 SEITE AUSGABE SEKTION 2...

  • Seite 59: Elektrische Komponenten

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Kraftstoffpumpenanlage KAPITEL ELEKTRISCHE KOMPONENTEN: ZÜNDSCHLOSSSCHALTER BATTERIE SICHERUNG 5 A (NR. 3) SICHERUNG 30 A (NR. 5) 10) SICHERUNG 5 A (NR. 6) 15) KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS 29) KRAFTSTOFFPUMPE 30) STEUERZENTRALE “C.D.I.” 32) MOTORABSTELLSCHALTER (ENGINE STOP) BETRIEBSWEISE DES KRAFTSTOFFPUMPENSCHALTKREISES Der Kraftstoffpumpenbetrieb wird durch die Steuerzentrale “C.D.I.”...
  • Seite 60 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Kraftstoffpumpenanlage KAPITEL DIE KRAFTSTOFFPUMPE FUNKTIONIERT NICHT. 1. Sicherung 5 A (Nr. 6) KEINE KONTINUITÄT - Siehe SEKTION “Schalterprüfung” (Seite 13) - Sicherung ersetzen. KONTINUITÄT VORHANDEN KEINE KONTINUITÄT 2. Zündschlossschalter - Siehe SEKTION “Schalterprüfung” (Seite 13) - Zündschlossschalter ersetzen.

  • Seite 61: Prüfung Kraftstoffpumpe

    - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Kraftstoffpumpenanlage KAPITEL VERBINDUNGEN DEFEKT 5. Prüfen der Verkabelung - Die Verbindungen der gesamten Kraftstoffpumpenanlage überprüfen (siehe “Schaltplan). - Verkabelung reparieren. - Siehe “Schaltplan” - Steuerzentrale “C.D.I.” ersetzen. 6. 1. Prüfung Kraftstoffpumpe - Den Verbinder der Kraftstoffpumpe abtrennen. BL-N - Den Tester ( ) wie folgt an den Verbinder der Pumpe anschließen:...
  • Seite 62 - DIAGNOSE IDENTIFIZIERUNG VON STÖRUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Kraftstoffpumpenanlage KAPITEL 06.05 SEITE AUSGABE SEKTION 2...

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