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14.1 Contrôles réguliers
Veuillez noter que les indications suivantes concernent une utilisation
normale.
Dans certaines conditions (travail quotidien prolongé, poussière impor-
tante, etc.), les intervalles indiqués doivent être raccourcis.
Avant les travaux, après le remplissage du réservoir, après un choc ou
une chute :
• Contrôler la bonne fixation des outils de coupe, contrôle visuel géné-
ral pour détecter les éventuels dommages et fissures.
• Remplacer immédiatement les outils de coupe défectueux ou émous-
sés, même s'il ne s'agit que de minuscules fissures.
• Affûter les outils de coupe (au besoin).
Contrôle hebdomadaire :
• Lubrification de la transmission (et selon besoin).
Si nécessaire :
• Resserrer les vis de fixation et écrous accessibles.
Vous éviterez l'usure excessive et les dommages à l'appareil si vous ob-
servez les consignes de cette notice d'utilisation.
14.2 Maintenance de l'unité d'entraînement du moteur (1)
14.2.1 Remplacement et nettoyage de la bougie d'allu-
mage (fig. 21)
Contrôlez l'écart entre les électrodes de la bougie d'allumage (70) au
moins une fois par ou lorsque le démarrage devient souvent difficile.
L'écart correct entre la plaquette d'amorçage et le contact d'allumage
est de 0,7 mm.
• Attendez que le moteur ait complètement refroidi.
• Débranchez le connecteur de bougie d'allumage (6) de la bougie
d'allumage (70).
• Dévissez la bougie d'allumage (70) avec la clé à bougie d'allumage
fournie (39).
• En cas d'usure excessive des électrodes ou d'encrassement important,
la bougie d'allumage (70) doit être remplacée par une bougie du
même type.
• L'encrassement important de la bougie d'allumage (70) peut être cau-
sé par : une proportion d'huile trop importante dans le mélange de
carburants, une huile de mauvaise qualité, un mélange de carburants
trop vieux ou un filtre à air encrassé.
• Vissez entièrement la bougie d'allumage (70) à la main dans le file-
tage. Évitez de coincer la bougie d'allumage (70).
• Serrez fermement la bougie d'allumage (70) avec la clé à bougie
d'allumage fournie (39).
• Si vous utilisez une clé dynamométrique, le couple de serrage est de
12-15 Nm.
• Branchez le connecteur de bougie d'allumage (6) correctement sur la
bougie d'allumage (70).
14.2.2 Nettoyage du filtre à air (fig. 22)
Des filtres à air encrassés réduisent la puissance du moteur en raison
d'une alimentation en air trop faible vers le carburateur. La poussière et
le pollen obstruent les pores de la cartouche en mousse (73). Pour cette
raison, un contrôle régulier est indispensable.
• Desserrez la vis d'arrêt du filtre à air (72).
• Retirez le couvercle du filtre à air (71).
• Retirez la cartouche en mousse (73)
• Remettez le couvercle du filtre à air (71) en place afin que rien ne
tombe dans la conduite d'air.
• Nettoyez la cartouche en mousse (73) en la tapotant ou en la souf-
flant à l'air comprimé.
• Remontez la cartouche en mousse (73) en procédant dans l'ordre
inverse.
Attention :
Ne nettoyez jamais le filtre à air à l'essence ou avec du détergent inflam-
mable.
Pour ne pas raccourcir la durée de vie du moteur, tout filtre à air endom-
magé doit être immédiatement remplacé.
m Avertissement !
Ne faites pas tourner le moteur si aucun filtre à air n'est installé.
14.2.3 Réglage du carburateur
Si le régime ralenti est trop élevé ou trop bas, le carburateur doit être
réglé.
Faites régler le carburateur uniquement par le personnel technique qua-
lifié !
14.3 Maintenance de la débroussailleuse/du coupe-gazon
(12)
14.3.1 Remplacement de la bobine de fil/du fil de coupe
(fig. 23-26)
• Démontez la bobine de fil (16) de la débroussailleuse/du coupe-ga-
zon (12).
• Retirez le cache de la bobine de fil (65) en appuyant fermement sur
les brides de retenue (66) de la bobine de fil (16) (fig. 23).
• Retirez le support de fil (67) avec le fil restant.
• Prenez le nouveau support de fil et tirez les deux fils de 10 cm.
• Posez à présent le support de fil (67) sur le ressort conique et guidez
les deux fils à travers les œillets (68) de la bobine de fil (16).
• Placez à présent le cache de bobine de fil (65) sur la nouvelle bobine
de fil. Tournez-le de sorte que les évidements du cache de la bobine
de fil (65) correspondent aux œillets (68) de la bobine de fil (16).
• Pressez maintenant le cache de bobine de fil (65) contre le support
de bobine de fil (67) jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans la bobine de
fil (16).
• La lame de coupe (14a) située dans le bouclier de protection (14)
coupera le fil à la bonne longueur lors du redémarrage de la machine.
Il est également possible de remplacer seulement le fil :
• Démontez la bobine de fil (16) de la débroussailleuse/du coupe-ga-
zon (12).
• Retirez le cache de la bobine de fil (65) en appuyant fermement sur
les brides de retenue (66) de la bobine de fil (16) (fig. 23).
• Retirez le support de fil (67) avec le fil restant.
• Retirez le fil restant du support de fil (67).
• Prenez un nouveau fil par le milieu et accrochez-le à la bride de rete-
nue (c) du support de fil (67) (fig. 25)
• Enroulez le nouveau fil sur le support de fil (67), comme indiqué sur
les images 26. Les extrémités du fil doivent dépasser d'env. 10 cm.
• Posez à présent le support de fil (67) sur le ressort conique et guidez
les deux fils à travers les œillets (68) de la bobine de fil (16).
• Placez à présent le cache de bobine de fil (65) sur la bobine de fil
(16). Tournez-le de sorte que les évidements du cache de la bobine
de fil (65) correspondent aux œillets (68) de la bobine de fil (16).
FR/BE
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