Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
CZ
6.3
Plnění benzínu (28)
1. Odšroubujte víko nádrže (28/2), odložte jej
na čisté místo.
2. Dolijte benzín pomocí nálevky.
3. Plnicí otvor nádrže pevně uzavřete a očistě-
te.
6.4
Kontrola tlaku v pneumatikách (29)
1. Tlak v pneumatikách kontrolujte zejména
před prvním použitím v zimě a nejméně kaž-
dé tři měsíce v průběhu provozu.
Maximální tlak je uveden na pneumatikách
(29/1).
Upozornění: 1 bar = asi 14,5 psi
2. Pneumatiky nafoukněte rovnoměrně hustil-
kou.
6.5
Nastavení odklízecí výšky (30 - 32)
OPATRNĚ! Nebezpečí zranění. Nebezpečí
řezných poranění při sáhnutí do běžícího podá-
vacího šneku.
■
Odklízecí výšku nastavujte jen u vypnutého
motoru a zastaveného podávacího šneku.
Odklízecí výšku nastavte tak, aby nemohl být za-
chycen štěrk nebo jiná cizí tělesa. Dávejte pozor
na velké nerovnosti, například vyjeté koleje, víka
kanálů nebo dlažební kostky.
1. K přestavění umístěte stroj na rovný podklad.
2. Uvolněte upínací šrouby (30/1) kluzné části
(30/2) vlevo a vpravo na radlici (30/3).
3. Kluzné části posuňte nahoru nebo dolů (30/
a), aby mohla být stěrka (31/1) zvednuta do
požadované výšky.
4. Utáhněte upínací šrouby kluzných částí.
5. Dbejte, aby obě kluzné části byly dole umís-
těny stejně daleko, aby byla stěrka paralelně
se zemí (31/a).
Opotřebené kluzné části (32)
Je-li nabroušený okraj (32/1) kluzných částí prob-
roušený, obraťte jej o 180°, abyste mohli použít
druhou stranu.
1. Odšroubujte matice (32/2) včetně podložek.
2. Sejměte kovovou desku (32/3).
3. Kluznou část obraťte o 180°.
4. Nasuňte podložky a utáhněte matice.
Upozornění: Dávejte pozor, abyste nezamě-
nili upínací šrouby (32/4), protože jsou různě
dlouhé.
142
6.6
Kontrola ústřižných kolíků na stroji (33,
48)
POZOR! Nebezpečí poškození stroje. Za-
mrzlá šneková převodovka může vést k poškoze-
ní řemenu V.
■
Před nastartováním motoru zkontrolujte, zda
není šneková převodovka zamrzlá.
■
Sněhovou frézu postavte k rozmrazení šne-
kové převodovky na vhodné místo.
1. Před každým nastartováním zkontrolujte, zda
jsou ústřižné kolíky (33/1, 48/2) nepoškoze-
né.
■
Prasklé ústřižné kolíky vyměňte za origi-
nální náhradní díly (viz Kapitola 9.4 "Vý-
měna ústřižných kolíků (33, 48)", stra-
na 145). Při použití nepřípustných ná-
hradních dílů může dojít k závažnému
poškození stroje!
2. U všech ovládacích prvků, bezpečnostních
zařízení, matic, šroubů a čepů stroje zkontro-
lujte jejich počet, upevnění a neporušenost.
6.7
Nastartování motoru (34 – 39)
NEBEZPEČÍ! Smrtelné nebezpečí otravy.
Výfukové plyny motoru obsahují oxid uhelnatý,
který může během několika minut usmrtit člově-
ka.
■
Motor nikdy nespouštějte v uzavřených pro-
storech, ale jen venku.
■
Nevdechujte motorové zplodiny.
■
Pokud se vám při používání motoru udělá ne-
volno, budete mít závratě nebo se budete cí-
tit slabí, motor vypněte. Ihned vyhledejte lé-
kaře.
POZOR! Nebezpečí poškození stroje. Za-
mrzlá šneková převodovka může vést k poškoze-
ní řemenu V.
■
Před nastartováním motoru zkontrolujte, zda
není šneková převodovka zamrzlá.
■
Sněhovou frézu postavte k rozmrazení šne-
kové převodovky na vhodné místo.
Proces startování (34 - 37)
1. Zkontrolujte hladinu oleje a paliva.
2. Otevřete (34/a) palivový kohout (34/1), tj.na-
stavte jej na ON.
3. Zkontrolujte, zda jsou pohon pojezdu a šne-
kový pohon odpojené. Obě spojkové páčky
musí stát svisle.
Uvedení do provozu
Werbung
Inhaltsverzeichnis
