Instructions D'emploi Importantes - Truma Trumatic E 2400 Gebrauchsanweisung

Les détendeurs et les tuyaux doivent être remplacés à neuf
au plus tard 10 ans après la date de fabrication (8 ans en cas
d'utilisation professionnelle). La responsabilité incombe à
l'exploitant.
Les appareils à gaz liquéfié ne doivent pas être utilisés lors-
qu'on fait de l'essence dans des parkings, des garages ou sur
des ferries.
Lors de la première mise en service d'un appareil neuf venant
directement de l'usine (ou après un temps de repos relative-
ment long), on peut observer un dégagement passager d'une
légère fumée ou d'une odeur particulière. Il est alors conseillé
de faire marcher l'appareil à la puissance maximum et de
veiller à bien aérer la pièce.
Un bruit de combustion inhabituel ou un décollage de la
flamme sont l'indice d'un défaut du détendeur et rendent
nécessaire un contrôle de ce dernier.
Il est interdit de stocker des objets sensibles à la chaleur (aéro-
sols, par exemple) ou des liquides combustibles dans l'espace
de montage du chauffage. En effet, des températures élevées
sont susceptibles de s'y produire.
Pour l'installation de gaz, utiliser uniquement des dispositifs
de régulation de gaz conformes à EN 12864 (dans les véhicu-
les) ou EN ISO 10239 (pour les bateaux) avec une pression de
sortie fixe de 30 mbars. Le débit du dispositif de régulation de
la pression doit correspondre au minimum à la consommation
maximum de tous les appareils intégrés par le fabricant de
l'installation.
Pour les véhicules, nous conseillons les systèmes de déten-
deurs gaz Truma SecuMotion / MonoControl CS ainsi que
pour le système gaz à deux bouteilles, les systèmes de déten-
deurs gaz Truma DuoComfort / Duo Control CS.
En cas de températures autour de 0 °C et moins, le détendeur
ou la soupape de commutation doivent être exploités avec le
chauffage de détendeur « EisEx ».
Utiliser exclusivement des tuyaux de raccordement des régu-
lateurs satisfaisant aux exigences du pays. Contrôler réguliè-
rement ceux-ci au niveau de la fragilité. Pour une utilisation en
hiver, utiliser uniquement des tuyaux spéciaux résistants au gel.
Si le détendeur est soumis aux influences atmosphériques, en
particulier sur des camions, il faut toujours le protéger par le
capot Truma (cet accessoire est compris dans le kit de mon-
tage sur camion).

Instructions d'emploi importantes

Si la cheminée a été placée à proximité ou directement au-
dessous d'une fenêtre à ouvrir, l'appareil doit être muni d'un
dispositif de commutation autonome afin d'empêcher un
fonctionnement lorsque la fenêtre est ouverte.
Contrôler régulièrement – en particulier après un long par-
cours – le bon état et le bon serrage des raccordements du
double tuyau de cheminée, de même que la fixation de l'appa-
reil et de la cheminée.
Après une déflagration (défaut d'allumage), faire vérifier les
conduits d'évacuation des gaz brûlés par un spécialiste !
Si le chauffage est monté en dehors du véhicule, il faut vé-
rifier régulièrement que les gaines d'air flexibles ne sont pas
endommagées. Une gaine endommagée peut causer le cas
échéant, une intrusion de gaz brûlés dans l'habitacle.
La cheminée d'évacuation des gaz brûlés et d'aspiration de
l'air de combustion doit toujours être dégagée. La nettoyer
des impuretés (neige, feuilles mortes, etc.).
Le limitateur de température intégré coupe l'alimentation en
gaz si l'appareil tend à devenir trop chaud. Pour cette raison,
ne pas obstruer les sorties d'air chaud ni les orifices de recy-
clage de l'air ambiant.
En cas de défaut de l'électronique, nous retourner la platine
dans un récipient bien capitonné. En cas de non-observation,
perte de la garantie. Comme pièce de rechange, n'utiliser que
la platine d'origine.
La directive 2004/78/CE prescrit un dispositif d'arrêt de sécu-
rité pour le chauffage des camping-cars pendant le trajet.
Les systèmes de détendeurs gaz Truma SecuMotion /
MonoControl CS remplissent cette exigence.
Lorsqu´aucun dispositif d´arrêt de sécurité (par ex.
comme dans les détendeurs Truma SecuMotion /
MonoControl CS) n´est installé, la bouteille de gaz doit être
fermée durant la conduite et des plaques d´avertissement
doivent être installées dans l´armoire à bouteilles et à proxi-
mité de la piéce de commande.
Par sécurité, nous recommandons également le dispositif
d'arrêt de sécurité pour le chauffage des caravanes pendant
le trajet.
Utiliser obligatoirement des pièces Truma originales pour tous
travaux de maintenance ou de réparation.
Si les gaz brûlés sont évacués sous le plancher du véhicule, ce
dernier doit être étanche. En outre, trois côtés au moins sous
le plancher du véhicule doivent être déga-gés, pour assurer
une évacuation des gaz brûlés sans entrave (neige, jupes laté-
rales, etc.).
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