Warmluftzuführung Und Umluft-Rück Füh Rung Bei Außen Montage; Anschluss Der Rohre An Die Heizung; Montage Der Rohre Bei Durchführungen; Warmluftverteilung - Truma Trumatic E 2400 Gebrauchsanweisung

Warmluftzuführung und Umluft-
Rück füh rung bei Außen montage
Siehe Einbauvariante Bild 2 (Seite 2).
Die Warmluft-Zufüh rung und die Umluft-Rückführung zwi-
schen Heizung und Fahrzeug ist mit den flexiblen Luftrohren
LF 18 (Ø 83 mm, Länge 60 cm) herzustellen. Die Luftrohre
können beliebig gekürzt werden. Ein Schutzkasten über die
ganze Heizungsanlage schützt diese vor Beschädi gung und
Witterungsein flüssen und dient als zusätzliche Isolierung.

Anschluss der Rohre an die Heizung

Die beiden Schutzgitter aus der Heizung ausbauen. Die bei-
den Rohrstücke LF 18 (1) an den versteiften Enden (2) mit
plastischem Karosseriedichtmittel einstreichen und in die Öff-
nungen der Heizung (W + U) schieben. Mit 2 Blechschrauben (3)
sichern. Die Rohrverbindung erfordert eine korrekte Montage,
da sonst Spritzwasser in die Heizung eindringen kann!
Montage der Rohre bei Durchführungen
Zwei Öffnungen Ø 73 mm (W + U) bohren. Die Anschluss-
stücke (4) am Flansch mit plastischem Karosseriedichtmittel
einstreichen und anschrauben, bei der Bohrung (U) das
Schutzgitter (5) dazwischenlegen.
Die beiden Rohrstücke LF 18 (6) bei Bedarf entsprechend
ablängen, innen mit plastischem Karosseriedichtmittel ein-
streichen und auf die Anschlussstücke (4) schieben. Mit
Schneckengewindeschelle (7) befestigen.
Im Innenraum über der Öffnung (W) das Anschlussstück (8)
anschrauben (kann auch mit dem außenliegenden Anschluss-
stück gemeinsam verschraubt werden). Bei hohlen Doppel-
wänden ist der Zwischenraum abzudichten.
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Warmluftverteilung

Rohr VR 80 (9) Ø 80 mm anschließen und mit Blechschrau-
be (10) sichern. Auf das Anschluss stück (8) können auch die
verschiedenen Teile zur Rohrverzweigung aufgesetzt
werden, die eine Weiterver legung der Rohre VR 72
(Ø 72 mm), ÜR (Ø 65 mm) oder ZR 18 (Ø 49 mm)
ermöglichen.
Um Überhitzung zu vermeiden, muss zumindest ein Luft-
strang unverschließbar sein (Schwenkdüse SCW 2). Alle
Rohranschlüsse mit Blechschrauben sichern. Rohre mit
Schellen befestigen.
Das Warmluftsystem wird für jeden Fahrzeugtyp individuell
im Baukastenprinzip ausgelegt. Dafür steht ein reichhaltiges
Zubehör-Programm zur Verfügung (siehe Prospekt). Skizzen
mit optimalen Ein bauvorschlägen für Warm luftanlagen in allen
gängigen Motorcaravantypen können über das Truma Service-
zentrum kostenlos angefordert werden.
Umluft-Rückführung
Durch die Öffnung (U) muss die Heizung ausreichend
Umluft ansaugen können. Erfolgt die Umluft-Rückführung
innerhalb eines Staukastens, in diesem zwei Bohrungen (13)
mit je Ø 75 mm oder eine entsprechend große Öffnung
anbringen.
Luftwege zur Heizung nicht zustauen.
Soll der Stauraum voll nutzbar bleiben, kann die Rückluft über
eine Schwenkdüse SCW 2 und ein Rohrstück VR 80 ange-
saugt werden. Hierzu über der Öffnung (U) ein Anschluss-
stück anschrauben. Gesamtlänge bis zur Heizung max. 2 m!

Montage des Bedienteils

Bei Verwendung von fahrzeug- bzw. herstellerspezi-
fischen Bedienteilen, muss der elektrische Anschluss
gemäß den Truma Schnittstellenbeschreibungen erfolgen.
Jede Veränderung der dazugehörigen Truma Teile führt zum
Erlöschen der Garantie sowie zum Ausschluss von Haftungs-
ansprüchen. Der Einbauer (Hersteller) ist für eine Gebrauchs -
anweisung für den Benutzer sowie für die Bedruckung der
Bedienteile verantwortlich!
Bei der Platzwahl beachten, dass die Bedienteile nicht direkter
Wärmeabstrahlung ausgesetzt sein dürfen. Länge des
Anschluss kabels 4 m oder 10 m.
Ist eine Montage nur hinter Vor hängen oder ähnlichen Plätzen
mit Temperaturschwankungen möglich, so muss ein Fernfüh-
ler für die Raumtemperatur verwendet werden (Zubehör).