Zkouška Jiskry; Tlumič Výfuku/Výfukový Otvor; Výměna Oleje; Zahlcený Stroj - ATIKA GHB 760 A Originalbetriebsanleitung

6. Našroubujte zpět svíčku, nejprve jen rukou,aby si „sedla" a nebyl
poškozen závit ve válci.
7. Potom ji pevně utáhněte svíčkovým klíčem.
Použitá svíčka: 1/8 – 1/4 otáčky
Nová svíčka: 1/2 otáčky
Uvolněná svíčka se přehřívá a může motor poškodit.
Přílišné utažení svíčky může poškodit závit ve válci.
8. Nasaďte opět svíčkovou zástrčku.
Svíčku vyměňte
− po každých 100 pracovních hodinách nebo po sezoně.
− je-li poškozena izolace
− při silném opalu elektrod
− je-li silně znečištěna nebo zaolejována
Používejte následující svíčky:
Alternativní typy svíček:
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;
Oregon OLR 15 YC
Zkouška jiskry
1. Nechte motor vychladnout.
2. Odpojte kabelovou koncovku (27) od svíčky (26).
3. Svyšroubujte svíčku přiloženým klíčem (36).
4. Svíčkovou koncovku nasuňte pevně na svíčku.
5. Nastavte ovládací prvky na motoru jako při startování studeného
motoru (Bod 1 až 4).
6. Přitlačte svíčku pomocí izolovaných kleští na kryt stroje,ale ne v
blízkosti svíčkového otvoru.
7. Zatáhněte silně za startovací lanko.
Při bezvadné funkci musí být jiskra mezi elektrodami jasně
viditelná.
Tlumič výfuku/výfukový otvor
Pravidelně kontrolujte tlumič výfuku
Pravidelně čistěte výfukový otvor (41).
Výfuk nečistěte je-li motor horký.Nebezpečí popálení!
Výměna oleje
Výměnu oleje provádějte při ještě teplém motoru. Teplý olej
vytéká rychleji a úplně z nádrže.
Olej vyměňte po prvních 5 hodinách provozu. Potom vždy po
každých 100 pracovních hodinách nebo po skončení sezony.
Je třeba dvou osob.
1. Vyšroubujte ven výpustný šroub oleje (4).
2. Vyšroubujte ven plnící šroub oleje (3).
3. První osoba: podržte nádobu s obsahem nejméně 0,6 l
pod výpustným šroubem.
Druhá osoba: nakloňte drtič tak, aby olej mohl vytékat.
4. Důkladně očistěte okolí výpustě.
5. Opět našroubujte výpustný šroub.
6. Naplňte pomalu novým olejem 0,6 l (viz. kap. Provozní náplně)
7. Pevně utáhněte zpět zátku.
8. Otřete zbytky oleje a další nečistoty.
Další informace o motoru obdržíte v přiloženém návodu
„Návod k provozu motoru".
42
F7RTC
Zahlcený stroj
Zanesení drtiče snižuje jeho výkon.
Jak odstraníte zanesení?
Wie beseitige ich Verstopfungen?
1. Vyjměte pružinovou zástrčku (34).
2. Vytáhněte čepy (35).
3. Odstraňte šrouby (A).
4. Otočte ochrannou clonu vypínání (49) nahoru.
5. Otevřete krycí klapku (19).
6. Stlačte síto výhozu (6) směrem k výfuku.
7. Vyjměte výhozové síto.
8. Odstraňte ucpávku ze stroje.
9. Opět nasaďte výhozové síto.
10. Zavřete krycí klapku.
11. Otočte ochrannou clonu sepnutí opět dolů.
Péče o stroj
Stroj čistěte pečlivě po každém použití. Jen tak zajistíte jeho
bezvadnou dlouhodobou funkčnost.
− Větrací otvory udržujte volné a čisté.
− Kontrolujte pevnost utažení šroubů - v případě potřeby je
dotáhněte.
− Po skončení drcení stroj očistěte vně i uvnitř.
K očistě použijte teplý navlhčený hadřík a měkký štětec.
Nikdy nepoužívejte čistící prostředky nebo ředidla. Tyto mohou
způsobit na stroji neopravitelné škody. Zejména plastové části
stroje mohou být těmito prostředky narušeny..
− Drtič nečistěte tekoucí vodou nebo tlakovým vodním čističem.
− Kovové nechráněné části, vždy po použití stroje, ošetřete
ekologickým, biologicky rozložitelným, olejovým sprejem.