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3.1.3 f
iltro de protección contrA el polVo
Disponible como accesorio. El filtro de malla fina previene
la entrada de partículas gruesas en la carcasa del motor.
Retirar y limpiar regularmente.
3.1.4 p
rotección pArA lAs mAnos
Disponible como accesorio. Desarrollada para trabajar
con platos de apoyo, platos de lija y cepillos de púas de
metal. Montar la protección para las manos bajo la em-
puñadura adicional lateral.
3.2 g
ire lA cAjA de engrAnAjes
Desatornille el tornillo de fijación de la palanca. Desmonte
y deje a un lado el tornillo y la palanca (son su pieza de
chapa).
Desatornille los cuatro tornillos (b) de la caja de engra-
najes.
No tirar de la caja de engranajes!
¡
Girar la caja de engranajes en la posición deseada, sin
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tirar de ella. Atornille los cuatro tornillos de la caja de en-
granajes en las roscas existentes. Par de apriete = 3,0
Nm +/- 0,3 Nm. Desplace hacia un lado el muelle que
mantiene la palanca en posición y vuelva a montar la pa-
lanca (con su pieza de chapa), atornille con el tornillo de
fijación. Par de apriete = 5,0 Nm +/- 0,5 Nm. Verifique
que la palanca funcione correctamente: debe encontrar-
se bajo la tensión del muelle.
3.3 m
ontAje del disco de AmolAr
3.3.1 B
loqueo del husillo
Pulse el botón de bloqueo del husillo y gire el husillo con
la mano, hasta que el botón encaje de forma audible.
3.3.2 c
olocAción del disco de AmolAr
Montaje de la brida de apoyo en el husillo. La colocación
es correcta cuando no es posible girar la brida sobre el
husillo.
Montaje del disco de amolar en la brida de apoyo. El dis-
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