Antiblockiersystem: Abs - Renault MEGANE 2008 Bedienungsanleitung

ANtIBLocKIERsYstEM: ABs

Bei einer Vollbremsung soll ein möglichst
kurzer Bremsweg erzielt werden, ohne
die Lenkbarkeit und Fahrstabilität des
Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Es besteht
jedoch je nach Fahrbahnbeschaffenheit,
Wetterverhältnissen, Reaktion des Fahrers
usw. stets die Gefahr, dass beim Bremsen
die Bodenhaftung der Räder verloren geht.
Das Antiblockiersystem (ABS) soll dazu bei-
tragen, diese Gefahr zu verringern.
Die erhöhte Sicherheit durch das ABS
besteht darin, dass die Räder auch bei
einem heftigen und ungünstig dosierten
Bremsvorgang nicht blockieren, sodass die
Lenkfähigkeit weitgehend erhalten bleibt und
z. B. in Kurven oder bei Ausweichmanövern
voll gebremst werden kann. Selbst bei even-
tuellen Notbremsungen können - dank ABS
- Hindernisse umfahren werden, ohne die
Bremsen zu lösen.
Außerdem werden die Bremswege opti-
miert, wenn der Reib- bzw. Haftwert zwi-
schen Reifen und Fahrbahn abnimmt
(Fahrbahnglätte, Nässe, Eis, Schotter
usw.).
Bedenken Sie, dass trotz dieser Optimierung
das ABS keinesfalls die Bremswirkung,
die von der jeweiligen Bodenhaftung der
Reifen abhängt, verbessert. Es müssen
jedoch weiterhin in jedem Fall die übli-
chen Vorsichtsregeln eingehalten werden
(Abstand zwischen den Fahrzeugen).
Mehr sicherheit sollte nicht zu größerer
Risikobereitschaft führen.
Bremsvorgänge im Regelbereich des
ABS erkennt der Fahrer am Pulsieren des
Bremspedals, welches auf die wechselnden
Veränderungen des Bremsdruckes zurück-
zuführen ist. Diese spürbare Rückmeldung
bei abnehmendem Reib- bzw. Haftwert zwi-
schen Reifen und Fahrbahn ermahnt Sie
zur Anpassung der Geschwindigkeit an die
Fahrbahngegebenheiten.
2.21