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AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT
22
Warnung „Hände am Lenkrad"
Wenn die „Spurhaltefunktion" keinen Hand-
kontakt mit dem Lenkrad erkennt, wird eine
mehrstufige Warnung ausgelöst:
– Nach etwa 15 Sekunden wird die Mel-
dung „Hände am Lenk- rad lassen" gelb
auf den Displays und Anzeigen 22 einge-
blendet;
(9/16)
20
– Nach etwa 30 Sekunden wird in der Ins-
trumententafel 22 die Meldung „Hände
am Lenk- rad lassen" angezeigt und die
Kontrolllampe 20
leuchtet rot auf,
begleitet von einem allmählich lauter wer-
denden akustischen Signal;
– Nach etwa 45 Sekunden wechselt
die aktuell abgespielte Audioquelle in
Standby und ein dauerhafter Warnton
abgegeben. Zugleich wird die Kontroll-
lampe 20
deaktiviert und die
Meldung „Spurzentrierung deaktiviert" in
roter Schrift auf den Displays und Anzei-
gen 22 eingeblendet: Die „Spurhalte-
funktion" ist nun deaktiviert.
Hinweis: In einigen Fällen erkennt die
„Spurhaltefunktion" den Handkontakt mit
dem Lenkrad möglicherweise nicht mehr am
Lenkrad und gibt einen Warnton ab:
– das Fahrzeug bewegt sich auf einer
langen, geraden Fahrspur und die Hände
des Fahrers ruhen unbeweglich am
Lenkrad;
– der Fahrer hält das Lenkrad nur ganz
leicht fest;
– ...
Wenn die „Spurhaltefunktion" deaktiviert
wird, weil kein Handkontakt mit dem Lenk-
rad erkannt wird, bleibt der adaptive Tem-
popilot mit Stop and Go-Funktion weiterhin
aktiviert.
Wenn das System in den ersten beiden
Warnstufen Hände am Lenkrad erkennt,
wird die Warnung beendet. Die Funktion
führt das Fahrzeug weiterhin in die Mitte
der Fahrspur.
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