Reinigung; Reparaturen Am Segel; Reparaturen An Leinen - Ozone Magnum Betriebshandbuch

Boden. Der Aufprall belastet Tuch und Nähte sehr stark, dabei können
sogar Zellwände platzen.
Das Fliegen am Meer, mit viel Salz in der Luft und Sand bei der Land-
ung, beschleunigt den Alterungsprozess des Schirms.
Wir empfehlen, dass du deinen Schirm regelmässig überprüfen lässt -
besonders nach lange Pausen oder einem besonderen Vorfall / Unfall.
Lagerung
Bewahre deine gesamte Flugausrüstung stets, geschützt vor direk-
tem Sonnenlicht und Hitze, in einem trockenen Raum auf. Hitze und
Feuchtigkeit sind die zwei Faktoren die einen Gleitschirm schneller
altern lassen. (Ein feuchter Gleitschirm im Auto bei direkter Sonne-
neinstrahlung, ist das Schlimmste, was du deinem Gleitschirm antun
kannst).
Um einen feuchten Gleitschirm zu trocknen, hängt man ihn am besten
über die Wäscheleine - wenn möglich nicht in die Sonne. Er sollte
stets selbst trocknen, verwende nie einen Haarfön oder ähnliches.
Damit restliche Feuchtigkeit verdunsten kann, solltest du den Re-
issverschluss des Packsacks immer offen lassen. Bewahre deinen
Magnum niemals in der Nähe von Chemikalien, Farben, Lacken oder
Benzin auf. Achte darauf, dass du keine Insekten in deinen Gleitschirm
packst. Grashüpfer lösen sich beispielsweise in eine saure Substanz
auf, die dein Tuch beschädigen kann.

Reinigung

Reiben kann den Stoff beschädigen. Zur Reinigung empfehlen wir
deshalb ein weiches, mit Wasser angefeuchtetes Baumwolltuch zu
verwenden. Reinige immer nur kleine Stellen mit sanften Bewegungen.
Benutze nie Waschmittel oder chemische Reinigungsprodukte.
Reparaturen
Wenn Reparaturen nicht von einem Fachmann ausgeführt werden,
können sie mehr Schaden als Nutzen bringen. Lasse wichtige Ar-
beiten deshalb nur von einem zugelassenen Instandhaltungsbetrieb
ausführen.

Reparaturen am Segel

Solange der Riss nicht an einer Naht liegt, können sehr kleine Löcher
selbst repariert werden. Das Porcher Marine Tuch kann mit selb-
stklebendem Gleitschirm-Reparaturtuch geflickt werden. Eine genaue
Reparaturanleitung gibt es auf der Ozone Website www.flyozone.com

Reparaturen an Leinen

Jede beschädigte Leine muss ausgetauscht werden. Es ist wich-
tig, dass die Ersatzleinen aus dem gleichen Material mit gleicher
Bruchlastfestigkeit sind. Solltest du gezwungen sein, eine Leine
selbst zu ersetzen, vergleiche die Länge mit dem Gegenstück auf der
anderen Seite. Ziehe den Schirm nach Ersetzen einer Leine auf und
überprüfe die Leinen vor dem nächsten Flug. Falls du keinen Ozone
Händler in der Nähe hast, kannst du einzelne Leinen über www.flyo-
zone.com
Tipps
• Jedes Flügelende ist an der Austrittskante mit einem Loch
versehen, das mit einem Klettband verschlossen ist: Das "Butt
Hole" ermöglicht das Entfernen von im Schirm angesammelten
Objekten wie z.B. Sand, Blätter, Gras oder Handys
• Wenn du gewickelt fliegst, solltest du regelmässig die Steuer-
leinen ausdrehen, sonst verkürzen sich die Bremsleinen
• Lass die Steuerleinen austauschen, wenn sie beschädigt sind.
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