Inhaltsverzeichnis
Werbung
Projektierung
6.2.18
Schaltplan
002-679d-08.19
Der folgende Schaltplan ist eine Empfehlung. Der Hersteller/Steu-
erungsbauer der Anlage muss die Verwendbarkeit für seine Appli-
kation unter Berücksichtigung seiner Risiko- und Gefahrenanalyse
und dem sich daraus ergebenen Performance Level (SIL) prüfen.
Insbesondere sind die entsprechenden Regeln und Bestimmungen
des Aufstellungslands der Anlage zu beachten.
Hinweis zu K4 im Schaltplan (nicht bei der NCFE)
Bei Verwendung eines Sicherheitsschaltgeräts ohne internes Si-
cherheitsrelais zur Kontrolle der Bremse ist K4 in den Bremsenkreis
einzufügen. Die Ansteuerung von K4 erfolgt durch das Sicher-
heitsschaltgerät. Eine Rückmeldung des Zustands von K4 erfolgt
über zwangsgeführte Kontakte an das Sicherheitsschaltgerät.
Weitere Informationen siehe Dokumentation Bosch Rexroth Ind-
raDrive.
Fehlanschluss oder Fehlansteuerung von K4 (z.B. Bewegung ge-
gen die geschlossende Bremse) kann zur Beschädigung oder Zer-
störung der Bremse, des Motors oder des gesamten NC-Fügemo-
duls führen. Ebenso kann hierdurch ein erhöhter Verschleiss der
Bremse und damit ein vorzeitiger Ausfall verursacht werden.
Der Anschluss des Kraftsensor erfolgt in Abhängigkeit vom Typ
(DMS, aktiv ±10 V oder Piezo) an dem dafür vorgesehenen In-
terface.
Seite 105
Werbung
Inhaltsverzeichnis
