Planung Des Widerstandsbremssystems; Berechnung Der Lastkapazität Der Bremswiderstände Und Chopper; Kundenspezifischer Widerstand - ABB ACS880-07 Hardwarehandbuch

Planung des Widerstandsbremssystems

Berechnung der Lastkapazität der Bremswiderstände und Chopper
￭
1. Berechnen Sie die maximale, vom Motor während des Betriebs erzeugte Leistung
(P ).
max
2. Stellen Sie sicher, dass die maximale Nennleistung der Bremsausrüstung gleich
oder größer P
max
Die Werte P
brmax
Reference-Bremszyklus (1 Minute Bremsung, 9 Minuten keine Bremsungt). Wenn
der tatsächliche Bremszyklus nicht mit dem Referenzzyklus identisch ist, verwenden
Sie entweder die für die anderen zwei Referenzzyklen angegebene Nennleistung
( P
) oder berechnen die maximale Bremsleistung für einen kundenspezifischen
br
Bremszyklus. Siehe Anleitung für die Berechnung von P
nachfolgend.
3. Prüfen Sie die Auswahl der Bremswiderstände. Die von dem Motor innerhalb von
400 Sekunden erzeugte Energie darf nicht das Wärmeableitvermögen E
Widerstandes überschreiten. Bei Verwendung von kundenspezifischen
Widerständen müssen auch die separaten Anweisungen befolgt werden.
Wenn der Wert E
wobei zwei Standard-Widerstände parallel und zwei in Reihe geschaltet werden.
Der Wert E der aus vier Widerständen bestehenden Einheit ist das Vierfache des
R
für dem Einzelwiderstand festgelegten Wertes.

Kundenspezifischer Widerstand

Es können andere als die als Option +D151 verfügbaren Widerstände verwendet werden,
vorausgesetzt dass
• der Widerstandswert nicht unter dem in der Nenntabelle angegebenen Wert liegt.
WARNUNG!
Verwenden Sie niemals einen Bremswiderstand mit einem niedrigeren
Widerstandswert als dem für die spezielle Kombination Frequenzumrichter
/ Brems-Chopper / Widerstand angegebenen. Der Frequenzumrichter und
der Chopper können den Überstrom durch einen zu niedrigen
Widerstandswert nicht verarbeiten.
• der Widerstandswert die benötigte Bremsleistung nicht einschränkt, d.h.
2
P < U
/R
max DC
dabei sind
P Maximale vom Motor generierte Bremsleistung
max
U Spannung am Widerstand während des Bremsens. UDC entspricht
DC
1,35 · 1,25 · 415 V DC (bei Versorgungsspannung von 380 bis 415 V AC)
1,35 · 1,25 · 500 V DC (bei Versorgungsspannung von 440 bis 500 V AC) oder
1,35 · 1,25 · 690 V DC (bei Versorgungsspannung von 525 bis 690 V AC)
R Widerstandswert (Ohm)
• das Wärmeableitvermögen E
ist.
ist.
, die in der Nenndaten-Tabelle angegeben sind, gelten für den
nicht ausreicht, können vier Widerstände verwendet werden,
R
für die Anwendung (siehe Schritt 3 oben) ausreichend
R
Widerstandsbremsung 321
für andere Bremszyklen
br
des
R