ABB ACS880-07 Hardwarehandbuch Seite 168

168 Installations-Checkliste
Folgendes sicherstellen:
Der Frequenzumrichterschrank wird am Boden und, falls aufgrund von Vibrationen usw. erforder-
lich, auch oben an der Rückwand oder am Dach befestigt.
Die Kühlluft kann ungehindert in den und aus dem Frequenzumrichter hinein- und herausströmen.
Wenn der Frequenzumrichter an ein anderes Netzwerk als ein symmetrisch geerdetes TN-S-Netz
angeschlossen ist: und Sie alle erforderlichen Modifikationen vorgenommen haben (z. B. evtl
müssen Sie den EMV-Filter oder den Erde-Phasen-Varistor abklemmen). Siehe die Anweisungen
zur elektrischen Installation.
Es ist ein ausreichend bemessener Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Frequenzumrichter und
dem Schaltschrank vorhanden und der Schutzleiter wurde an die entsprechende Klemme ange-
schlossen und diese wurde mit dem korrekten Anzugsmoment festgezogen.
Eine korrekte Erdung wurde entsprechend den Vorschriften durch Messung geprüft.
Das Netzkabel ist an den richtigen Klemmen angeschlossen, die Phasenfolge ist richtig und die
Klemmen sind ordnungsgemäß festgezogen.
Es ist ein ausreichend bemessener Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Motor und dem Frequen-
zumrichter vorhanden, der Schutzleiter wurde an die entsprechende Klemme angeschlossen und
die Klemme ordnungsgemäß festgezogen.
Eine korrekte Erdung wurde entsprechend den Vorschriften durch Messung geprüft.
Das Motorkabel ist an den richtigen Klemmen angeschlossen, die Phasenfolge ist richtig und die
Klemmen sind ordnungsgemäß festgezogen.
Das Motorkabel ist getrennt von anderen Kabeln verlegt.
Am Motorkabel befinden sich keine Leistungsfaktor-Kompensationskondensatoren.
Wenn ein externer Bremswiderstand an den Frequenzumrichter angeschlossen ist: Gibt es ist
einen ausreichend bemessenen Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Bremswiderstand und dem
Frequenzumrichter und der Schutzleiter ist an die entsprechende Klemme angeschlossen und
die Klemmen sind ordnungsgemäß festgezogen. Die ordnungsgemäße Entfernung muss außerdem
entsprechend den Vorschriften gemessen werden.
Wenn ein externer Bremswiderstand an den Frequenzumrichter angeschlossen wird: Das Kabel
des Bremswiderstands wird an die entsprechenden Klemmen angeschlossen und die Klemmen
werden mit dem korrekten Anzugsmoment festgezogen.
Wenn ein externer Bremswiderstand an den Frequenzumrichter angeschlossen ist: Das Bremswi-
derstandskabel ist getrennt von anderen Kabeln verlegt.
Die Steuerkabel sind an den richtigen Klemmen angeschlossen und die Klemmen sind ordnungs-
gemäß festgezogen.
Die Spannungseinstellung der Hilfsspannungstransformatoren (falls vorhanden) ist korrekt.
Siehe Anweisungen zur elektrischen Installation.
Wenn ein Frequenzumrichter-Bypass verwendet wird: Das Netzschütz des Motors und das Fre-
quenzumrichter-Ausgangsschütz sind entweder mechanisch und/oder elektrisch verriegelt, d.
h. sie können nicht gleichzeitig geschlossen werden. Zum Schutz beim Bypass des Frequenzum-
richters muss eine thermische Überlasteinrichtung verwendet werden. Beachten Sie die örtlichen
Vorschriften und Bestimmungen.
Es befinden sich keine Werkzeuge, Fremdkörper oder Bohrstaub im Frequenzumrichter.
Der Bereich vor dem Frequenzumrichter ist sauber: der Lüfter kann keinen Staub oder Schmutz
nach innen saugen.
Die Abdeckung(en) des Motoranschlusskastens ist (sind) vorhanden. Die Schrankverkleidungen
sind angebracht und die Türen sind geschlossen.
Der Motor und die Arbeitsmaschine sind startbereit.