Überprüfen Der Steuerfunktionen; Überprüfen Der Gyrofunktion - Reely Jet Gyro Bedienungsanleitung

b) Überprüfen der Steuerfunktionen
Bevor Sie die Steuerfunktionen des Modells prüfen, achten Sie darauf, dass sich keine Gegenstände, Körperteile
oder Haare im Dreh- und Ansaugbereich der Propeller befinden. Lassen Sie das Modell von einem Helfer sicher
halten, damit es beim Motorentest nicht wegrollen kann. Durch den nicht unerheblichen Propellerwind können kleine
und leichte Gegenstände, wie z.B. die Ersatzpropeller sehr einfach vom Tisch geblasen werden.
Schieben Sie den Steuerknüppel für die Antriebsmotoren langsam nach vorne. Die Motoren müssen anlaufen und je
nach Stellung des Steuerknüppels die Drehzahl erhöhen oder verringern.
Wenn der rechte Steuerknüppel nach links ausgelenkt wird, muss der rechte Motor schneller und der linke Motor
hörbar langsamer laufen (siehe auch Bild 11). Bei der Steuerung nach rechts müssen sich die Motoren umgekehrt
verhalten (siehe auch Bild 12). Die Drehzahländerungen sind in der Regel sehr gut hörbar.
Die Richtungssteuerung kann auch dann geprüft werden, wenn sich der Steuerknüppel für die Antriebsmo-
toren in der untersten Stellung befindet.
c) Überprüfen der Gyrofunktion
Das Modell ist mit einem Lagesensor ausgestattet und erkennt, ob eine Richtungsänderung vom Sender gesteuert
wurde oder nicht. Wenn das Modell z.B. durch eine Windböe nach rechts abgelenkt wird, erkennt das Stabilisierungs-
system (Gyro) die ungesteuerte Bewegung des Modells und steuert dann selbsttätig dagegen.
Um die Funktion des Stabilisierungssystems zu prüfen, halten Sie das Modell von unten mit der Hand und lassen die
Motoren mit ca. 30 - 50% Leistung laufen. Der Steuerknüppel für die Richtungssteuerung muss sich in der Mittelstel-
lung befinden und darf beim Gyro-Test nicht bewegt werden.
Wenn Sie nun das Modell um die Hochachse nach links drehen, müssen der linke Propeller schneller (H) und der
rechte Propeller langsamer (L) laufen. Erfolgt eine Drehung nach rechts, müssen der rechte Propeller schneller (H)
und der linke Propeller langsamer (L) laufen (siehe Bild 14). Auch jetzt sind die sich ändernden Motordrehzahlen
sehr deutlich hörbar.
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Bild 14