Extremflugmanöver - Dudek HADRON3 Handbuch

Achtung: Aufgrund der hohen Widerstandsfähigkeit
Hadron3 gegen Seiten- und Frontklapper empfehlen wir
ausdrücklich, solche Zustände auch in Sicherheitstrainings
nicht zu provozieren. Das vorsätzliche Herbeiführen von
Klappern ist schwierig bis unmöglich. Unkonventionelle
Versuche können zu extrem gefährlichem und dynamischen
Verhalten führen.
Achtung: Extremflugmanöver sollten nur im
Sicherheitstraining und unter Anleitung durchgeführt werden.
Einseitiger Klapper
Bei geöffneten Trimmern oder getretenem Beschleuniger kommt es
in der Regel nicht zu Klappern. Bei besonders extremen Turbulenzen
sind Klapper jedoch nicht gänzlich auszuschließen.Sollte es dennoch
zu einem Klapper kommen, ist leichtes Gegensteuern ausreichend
um den Hadron3 auf Kurs zu halten. Bei normalen Bedingungen und
bei Klappern bis 50% der Schirmfläche, wird der Hadron3 sich sofort
und selbständig wieder füllen. Falls das nicht geschieht, sollte dieser
Prozess durch einen Bremsimpuls auf der eingeklappten Seite
unterstützt werden.
Wenn bei geöffneten Trimmern und/oder benutztem Beschleuniger
die Kappe einklappt, empfehlen wir:
- den Beschleuniger sofort loszulassen,
- die Richtung mit den Steuergriffen zu korrigieren,
- wenn möglich, die Trimmer so schnell wie möglich zu schließen.
Frontstall
Das Reflexprofil des Hadron3
unmöglich, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.
Bei unseren Tests sind uns Frontstalls nur durch spezielle
Maßnahmen gelungen. Solch erzwungene Frontstalls können zu
extrem großen Klappern führen, welche eine aktive Reaktion des
Piloten erfordern (kurzer, beidseitiger Bremsimpuls).
Fullstall und Trudeln
Normalerweise tritt weder ein Fullstall noch Trudeln allein durch
äußere Umstände auf, sondern nur durch bewusstes Einleiten oder
eine Reihe von Fehlern. Im Langsamflug solltest du dich achtsam an
die Stallgeschwindigkeit heran tasten, bis du wirklich mit deinem
neuen Schirm vertraut bist. Normalerweise öffnet sich der Schirm
aus einem beginnenden Stall selbständig. Sollte er einmal nicht
selbständig Vorwärtsfahrt wieder aufnehmen, wende die
Standardprozeduren an.
Extremflugmanöver
macht einen Frontstall praktisch
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