Fonctionnement; Signaux D'avertissement Sonores; Entretien; Transport - Protool IWC 18-2 TEC Originalbetriebsanleitung

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Fonctionnement

Pressez l'interrupteur MARCHE / ARRET [1-2] pour
mettre la machine en marche.
La vitesse de rotation est réglable en fonction de
la pression sur l'interrupteur MARCHE / ARRET.
Pour arrêter la machine, relâchez l'interrupteur
MARCHE / ARRET [1-2].
Après avoir relâché l'interrupteur MARCHE / ARRET,
la broche (mandrin de perçage) est freinée, ce qui
empêche une marche par inertie de l'outil.
Support d'embouts
Le réservoir d'embouts peut contenir des embouts,
des supports d'embouts. Grâce à son support ma-
gnétique, vous pourrez l'utiliser pour des vis ou
des objets analogues.
Attache pour fi xation sur la ceinture [1-7; à droite/
à gauche] permet d'attacher l'appareil au vêtement
de travail pour une courte durée.

Signaux d'avertissement sonores

Des signaux d'avertissement sonores retentissent
lors des états de fonctionnement suivants et la
machine s'arrête :
- Batterie déchargée ou
peep
• Remplacez la batterie.
• Réduisez la charge de la
- La machine est surchauffée
• Après refroidissement, vous
peep peep
- La batterie Li-ion est sur-
peep peep peep
• Contrôlez la capacité de
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Entretien

Observez les consignes suivantes relatives à l'en-
tretien et à la maintenance
- Maintenez les ouvertures d'aération sur l'outil
électrique et sur le chargeur dans un état pro-
pre, afi n de garantir le refroidissement.
- Maintenez les contacts de raccordement sur
l'outil électrique, le chargeur et la batterie dans
un état propre.
Remarques concernant les batteries
- Stockez de préférence les batteries dans un en-
droit sec et frais, dans une plage de température
comprise entre 5 °C et 25 °C.
- Protégez les batteries contre l'humidité et l'eau,
ainsi que contre la chaleur.
- Une durée d'utilisation nettement raccourcie
après chaque charge indique que la batterie
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machine surchargée
machine.
pouvez remettre la machine
en marche.
chauffée ou défectueuse.
fonctionnement avec le
chargeur, avec la batterie
refroidie.
est usée et qu'elle doit être remplacée par une
batterie neuve.
- La batterie Li-ion et le chargeur sont parfaite-
ment adaptés l'un à l'autre ! Une électronique
intégrée empêche une surcharge dommageable
ou une surchauffe lors du processus de charge.
- Une batterie NiCd/NiMH neuve ou inutilisée pen-
dant une période prolongée atteint seulement sa
pleine capacité après env. cinq cycles de char-
ge / décharge.
- Les batteries Li-ion sont immédiatement opéra-
tionnelles et peuvent être rechargées entre temps,
même si leur capacité n'est pas encore épuisée.
- La capacité de rendement optimale des batte-
ries est obtenue dans une plage de température
comprise entre 20 °C et 30 °C.
- Du fait de la conservation de la batterie dans le
chargeur opérationnel, la batterie est mainte-
nue en permanence à l'état chargé par maintien
continu de la charge.
- Ne laissez pas les batteries déchargées pendant
plus d'environ un mois dans le chargeur, si le
chargeur est débranché du réseau. Il y a risque
de décharge profonde.
- Avant une nouvelle charge, les batteries NiCd/
NiMH devraient être si possible entièrement dé-
chargées. Un démarrage répété du processus
de charge pour une batterie chargée réduit sa
durée de vie.
- Les batteries NiCd qui ne sont pas utilisées sur
une période prolongée devraient être stockées
à l'état déchargé.
- Dans le cas d'une température ambiante infé-
rieure à 0 °C ou supérieure à 45 °C, la puissance
des batteries NiMH est nettement réduite.
- Rechargez les batteries NiMH env. tous les quatre
mois, afi n de maintenir leur pleine capacité.
- Laissez les batteries NiMH après env. chaque
dixième processus de charge encore une heure
dans le chargeur après la charge rapide, afi n de
compenser d'éventuelles différences de capacité
entre les cellules.

10 Transport

La quantité équivalente de lithium contenue dans
la batterie Li-ion se situe sous les valeurs limi-
tes applicables et est contrôlée d'après le manuel
UN ST/SG/AC.10/11/Rev.3 partie III, sous-para-
graphe 38.3. Pour cette raison, la batterie Li-ion
n'est soumise, ni en tant que composant individuel,
ni insérée dans un appareil, aux prescriptions na-
tionales et internationales concernant les matières
dangereuses. Les prescriptions concernant les ma-
tières dangereuses peuvent toutefois être appli-
cables en cas de transport de plusieurs batteries.
Dans ce cas il peut s'avérer nécessaire de respecter
des conditions particulières. Vous trouverez des
informations complémentaires à cet égard pour
l'UE dans la disposition particulière ADR 230.