Vermeiren Sigma Gebrauchsanweisung Seite 36

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2.4.2 Transport par avion
Le fauteuil roulant étant équipé de batteries étanches AGM, il est possible de transporter le
fauteuil roulant (en totalité) par avion.
Consultez votre compagnie aérienne pour les procédures de manipulation correcte avant de
réserver votre vol. Avant de remettre votre fauteuil roulant au personnel de l'aéroport, débranchez
la batterie du fauteuil roulant, cf. § 3.5.
2.4.3 Transport par véhicule, comme bagages
AVERTISSEMENT
• Assurez-vous que le levier de déblocage est en position de freinage pendant le transport, cf.
§ 3.4.
• Ne conduisez pas le fauteuil roulant dans le véhicule alors que l'utilisateur est encore assis
dedans.
Conduire le fauteuil roulant dans le véhicule :
1. Utilisez la console de commande pour remettre votre fauteuil en position stable, cf. § 3.3.
2. Enlevez tous les accessoires fixés au fauteuil comme les plateaux et le matériel respiratoire,
et mettez-les dans un endroit sûr.
3. Utiliser une rampe pour conduire le fauteuil roulant dans le compartiment bagages du
véhicule.
• Réglez le fauteuil roulant sur la vitesse la plus basse.
• Actionnez le joystick pour faire avancer le fauteuil roulant sur les rampes et le faire
entrer dans le véhicule. Marchez à côté du fauteuil roulant et suivez-le pendant qu'il
roule, mais ne marchez PAS avec lui sur les rampes.
• Éteignez la console de commande.
4. Si le coffre n'est PAS séparé de l'habitacle du véhicule ou fermé, attachez correctement le
fauteuil roulant dans le véhicule à l'aide du système de sangle de fixation à six points (cf.
Figure 4).
Pour conduire le fauteuil roulant hors du véhicule :
1. D'abord, allumez la console de commande.
2. Mettez le fauteuil roulant en mode déblocage.
3. Mettez-vous sur les rampes et tirez le fauteuil roulant vers vous. En marchant en arrière, le
fauteuil roulant quittera doucement les rampes.
2.4.4 Transport par véhicule, en tant que siège pour l'utilisateur
Le fauteuil roulant a réussi l'essai de collision de la norme ISO 7176-19:2008 et a, par
conséquent, été conçu et testé dans le seul but d'être utilisé en tant que siège orienté
vers l'avant dans un véhicule motorisé.
Le fauteuil roulant a fait l'objet d'essais dynamiques au moyen d'un DAE (dispositif
anthropomorphe d'essai), en utilisant un système de sangle de fixation à six points et un
système de retenue des passagers à trois points. Néanmoins, il est préférable que
l'utilisateur soit déplacé sur l'un des sièges du véhicule et utilise le système de retenue du
véhicule. Le fauteuil roulant doit être rangé comme bagage dans un compartiment (charge)
séparé, voir le §2.4.3
AVERTISSEMENT
Utilisez la ceinture pelvienne du fauteuil roulant ainsi que la ceinture à trois points
présente dans le véhicule pour éviter tout impact entre la tête ou la poitrine de l'utilisateur
et le véhicule.
N'utilisez pas de soutiens de la posture pour retenir l'utilisateur à l'intérieur du véhicule, à
moins que ces derniers ne soient pourvus d'une étiquette attestant de leur conformité avec
Risque de blessures et de dommages
Risque de dommages corporels et matériels
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Sigma, Sigma 230
2020-09
Avant l'utilisation