Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
MONTAŻ
• Powłokę należy sprawdzić przed zamontowaniem. W razie stwierdzenia wad lub braków,
należy je wyeliminować przed zamontowaniem.
5.1.
Operacje robocze
Montaż obejmuje następujące operacje.
1.
Montaż uchwytu rury prowadzącej
2.
Montaż podstawy sprzęgowej
3.
Montaż rur prowadzących
4.
Montaż kołnierza łączącego
5.2.
Podstawowe czynności
Do montażu poszczególnych komponentów stosowane są różne systemy zamocowań.
Poniżej opisany jest montaż poszczególnych systemów.
5.2.1. Mocowanie na śrubę z kołkiem rozporowym
1.
Zaznaczenie otworów: zachować odpowiedni odstęp od krawędzi. Powinien on być co
najmniej 2 razy większy od długości kołka rozporowego. Pozwoli to uniknąć pękania
i odpadania materiału budowlanego.
2.
Wiercenie otworów: wielkość otworu zależy od wielkości kołka rozporowego. Jest ona
podana bezpośrednio na stosowanym kołku rozporowym, np. wielkość kołka 6 odpo-
wiada wielkości otworu 6 mm.
3.
Głębokość:otworu Zamocowanie na kołek rozporowy trzyma prawidłowo tylko, gdy
śruba ma dość miejsca. Głębokość otworu zależy przy tym od długości śruby. Radzimy
wiercić otwory na głębokość odpowiadającą długości śruby +5 mm.
4.
Czyszczenie otworów: pył z wiercenia osłabia się zamocowania kołka rozporowego.
Dlatego wywiercony otwór należy zawsze przedmuchać lub oczyścić odkurzaczem.
5.
Montaż kołka rozporowego: włożyć kołek rozporowy w wywiercony otwór tak, aby był
zbieżny z płaszczyzną materiału budowlanego. Wkładając kołek rozporowy uważać,
aby go nie uszkodzić.
Uszkodzone lub używane kołki rozporowe należy zawsze wymieniać!
5.2.2. Zamocowanie na kotwę zespoloną „HAS.../HIS..."
• Kotwy zespolone wolno wkładać tylko w uzbrojony bądź nieuzbrojony beton zwykły
o klasie wytrzymałości minimalnie C20/25 i maksymalnie C50/60 (wg EN 206:2000-12).
• Kotwa zespolona nadaje się tylko do betonu bez rys. Alternatywnie dostępne są też
kotwy zespolone do betonu z rysami.
• Podłoże zakotwienia powinno być – w miarę możliwości – suche.
• Przed użyciem kotew zespolonych należy sprawdzić wytrzymałość konstrukcji,
aby upewnić się, czy siły reakcji mogą być przeniesione przez tę konstrukcję.
• Należy uważać podczas transportu, aby nie uszkodzić naboju z zaprawą, gdyż
w p rzeciwnym razie cement wiążący ulegnie stwardnieniu.
• Uszkodzonych lub starych nabojów z zaprawą nie wolno używać
(patrz t ermin p rzydatności).
Instrukcja montażu i obsługi Wilo EHV G2 - DN250
Polski
277
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
