Athena GET 2ND INJ. KIT Installationsanleitungen Seite 28

O GET 2nd INJECTOR KIT foi desenvolvido para aumentar o
desempenho do motor e apoiar o injetor de base. O kit funciona
somente com centralinas GET que são "prontas para segundo injetor".
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DO KIT DE 2o INJETOR:
• Maximização da potência
A instalação de um segundo injetor permite um enorme
aumento de potência. A diferença é real, especialmente em
médias e altas rotações.
• Otimização da injeção
O kit GET garante uma maior potência, um melhor fluxo de
combustível e uma melhor resposta do acelerador também.
• Projetado e testado em laboratórios GET
O kit e os mapas são desenvolvidos para sua máquina específica.
Os técnicos da GET estudam o motor, os componentes
originais e o projeto e definem a posição do segundo injetor.
Testes de qualidade rigorosos são então realizados tanto em
dinamômetros como na pista.
C. ETAPAS PREPARATÓRIAS
MANTENHA O MOTOR DESLIGADO E LEMBRE-SE DE
TRABALHAR EM CONDIÇÕES DE SEGURANÇA.
CAIXA DO FILTRO DE AR
1. Remova o assento, o tanque de combustível, os exaustores, a
subestrutura traseira e puxe a caixa do filtro de ar para fora. Verifique
no manual da oficina de sua motocicleta onde encontrá-los.
2. Coloque o gabarito incluído na caixa do filtro de ar e use-o
como modelo (siga as instruções no gabarito).
ATENÇÃO: Há 2 símbolos impressos no gabarito
indicando suas referências diretas na caixa do
filtro de ar. Certifique-se de que os símbolos e
referências estejam alinhados e marque os pontos
indicados pelos quatro orifícios.
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USE O GABARITO COMO MODELO. NÃO O USE COMO
SUPORTE PARA FRESAGEM. NÃO USE BROCAS DE
PERFURAÇÃO. USE SOMENTE BROCAS DE FRESAGEM.
LEMBRE-SE DE REMOVER
REMANESCENTE DA FRESAGEM: OS RESÍDUOS PODEM
DANIFICAR O MOTOR OU AFETAR SEU DESEMPENHO.
3. Marque os 4 orifícios. Retire o gabarito e frese dois orifícios
de Ø 5 mm / 0,19" e um de Ø 4 mm / 0,16". Frese cuidadosamente
a grande abertura central seguindo a forma do gabarito para
evitar qualquer fuga de ar da caixa do filtro de ar.
4. Após a fresagem do orifício central, a camada interna da caixa
do filtro de ar agora fica visível. Coloque o suporte de apoio do
segundo injetor sobre esta camada, alinhando os três orifícios
previamente fresados com os orifícios do suporte de apoio.
Marque o orifício de 8 mm / 0,31" do segundo injetor. Remova o
suporte de apoio e frese o orifício.
ATENÇÃO: USE O SUPORTE DO SEGUNDO INJETOR COMO
MODELO. NÃO O USE COMO SUPORTE PARA FRESAGEM.
NÃO USE BROCAS DE PERFURAÇÃO. USE SOMENTE
BROCAS DE FRESAGEM. REMOVA QUALQUER RESÍDUO
REMANESCENTE DA FRESAGEM: OS RESÍDUOS PODEM
DANIFICAR O MOTOR OU AFETAR SEU DESEMPENHO.
MANGUEIRAS DE COMBUSTÍVEL
1. Remova a mangueira de combustível original. Verifique no
manual da oficina de sua motocicleta onde encontrá-la.
2. Corte a mangueira de combustível original para as seguintes
medidas (não considere os acoplamentos na medida):
A (lado do injetor original) = 90 mm / 3.54".
B (lado da bomba de combustível) = 130 mm / 5.12".
90 mm / 3.54"
A
To OEM injector
Para o injetor original
QUALQUER RESÍDUO
130 mm / 5.12"
B
Para a bomba de
To the fuel pump
combustível
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