Ozone Bullet Betriebshandbuch Seite 12

PRECAUTIONS
Tous les sports aériens sont potentiellement dangereux et présentent des risques
d'accidents dont les conséquences peuvent entraîner des blessures et des traumatismes
graves voire mortels.
En aucun cas le fabricant (Ozone power Ltd ou Ozone Kites), l'importateur ou les vendeurs
ne peuvent être tenus responsables quant à l'utilisation de ce produit.
Assurez votre formation dans des écoles compétentes, avec des moniteurs qualifiés.
Continuez à vous formez régulièrement afin de suivre l'évolution de notre sport, des
techniques de pilotage et du matériel.
La Bullet d'Ozone ou toutes autres ailes de SpeedRiding doivent être utilisées a skis pour les
phases de décollage, speed riding et atterrissage sur des terrains enneiges convenables.
Le plaisir est le moteur de votre activité.
L'utilisateur DOIT :
-Etre un skieur expérimente avec les compétences nécessaires au milieu hors piste.
-Etre en possession d'un matériel adéquat de sécurité et de secours pour les évolutions en
hors piste.
-Avoir une assurance pour le vol.
-Evoluer sur une aire dédiée au SpeedRiding.
-S'équiper d'un casque, s'assurer de la bonne fermeture du harnais et des bonnes liaisons
avec la voile.
-Utiliser la Bullet dans un environnement et une aérologie adaptée.
-Entretenir son matériel et le vérifier régulièrement.
-Suivre une formation au Speed Riding avant les premiers essais avec la Bullet.
-Pratiquer le Speed Riding avec d'autres personnes ou prévenir s'il évolue seul.
NE JAMAIS utiliser la Bullet sur une aire ou les skieurs évoluent ou sur un terrain non dédie
au SpeedRiding.
NE JAMAIS utiliser votre Bullet prés des câbles de remontées mécaniques.
NE JAMAIS utiliser votre matériel ayant subi des dommages (suspentes, harnais, tissu,...)
NE JAMAIS pratiquer le Speed Riding sans un équipement adéquat pour l'hiver et le hors
piste (ARVA, pelle, sonde).
VOTRE BULLET
La Bullet d'Ozone a été spécialement conçue pour le Speed Riding. Cela veut dire qu'elle
doit être uniquement décollée et atterrie sur la neige et a skis. La Bullet a été testée a fond
et reste une voile très rapide et très stable. Vous vous apercevrez que la Bullet est beaucoup
plus rapide bras haut qu'un autre parapente mais tout en restant très stable en l'air. La
maniabilité est bonne sans être trop importante, le virage reste doux bien que la voile soit
rapide. La Bullet revient en vol droit des le relevé de la commande de freins.
Rob Whittall et l'équipe de test Ozone ont conçue la Bullet pour un gonflage et un décollage
aise, un vol stable avec peu de roulis et une sécurité passive importante. Nous espérons que
la Bullet répondra à vos attentes, c'est-à-dire rapide, joueuse et accessible.
Mais nous vous invitons grandement à être prudent et à progresser lentement, sans griller
d'étapes, dans ce nouveau sport.
La philosophie d'Ozone est de produire des ailes sure et maniable tout en proposant des
performances au top. Le Speed Riding est un sport relativement nouveau. Pour cette raison,
nous nous sommes contraints à concevoir une Bullet aussi joueuse et accessible que
possible pour les nouveaux pilotes qui pratiqueront cette année et pour ceux des années a
venir. Durant les étapes de nos périodes de tests, nous avons réalise que quelques voiles de
Speed Riding disponibles sur le marche ne correspondaient pas a ce que nous considérons
comme être acceptable en terme d'accessibilité et de confort d'utilisation. En effet nous
avons juge ces ailes trop petites et trop dynamiques donc proposant trop de difficultés
pour des pilotes débutants souhaitant être en confiance pour progresser dans une nouvelle
activité. C'est pour cela que nous avons décide d'une aile de Speed Riding accessible et
facile a utiliser dans tous les aspects de la pratique.
Nous ne sommes pas intéresses a pousser les limites de la performance et de la vitesse
dans ce sport, pousser dans cette direction serait un échec de notre sport.
Test et développement
La Bullet s'est développee a partir d'une série de prototypes conçus par Rob Whittall, dont
la philosophie principale s'oriente vers la sécurité des pilotes et la facilite d'utilisation. Nous
pensons que nous devons nous concentrer principalement sur des concepts surs et faciles
à utiliser.
Nous avons expérimente des concepts a 2 et 3 élévateurs, une variété de profils, varier le
nombre de cellules et la tension du tissu. Nous nous sommes finalement arrêtes sur un profil
simple et sur et l'avons choisi pour la version finale de la Bullet. Les tests ont été conduits par
Rob Whittall, Matt Gerdes et les pilotes usine sur une large variété de conditions, du soaring
en vent fort aux décollages vent arrière a plus de 4000m.
Nous avons également répète des décollages et atterrissages a pieds avec toutes les tailles
de Bullet, avec et sans vent, chaque fois avec succès. Ainsi que des vols en conditions
aérologiques très fortes. Tous ces tests ont confirme que la Bullet était une aile adaptée a
tout pilote recherchant l'expérience intense et fun du Speed riding.
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