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Legende
= Standard (Standard-Werkseinstellung)
= Wählbare Option
1
= Erfordert die Aktivierung der Radaufhängungsoption „Erweitert" (siehe Seite 63)
ABS-Einstellungen
Bei deaktiviertem ABS-System arbeitet das Bremssystem wie eines ohne ABS-
Funktion. Ein zu starkes Bremsen in dieser Situation führt zum Blockieren der
Räder und kann zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad und zu einem Unfall
führen.
ROAD (Straße)
TRACK (Rennstrecke)
MAP-Einstellungen
ROAD (Straße)
RAIN (Regen)
SPORT
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Warnung
Beschreibung der ABS-Einstellungen
Optimale ABS-Einstellung für den Straßengebrauch.
In diesem Modus ist die Funktion optimiertes Kurven-ABS aktiv.
Die gekoppelte Bremsfunktion ist in diesem Modus aktiv.
Die Stoppie-Kontrolle ist für alle Arten von Bremsbetätigung aktiviert.
Optimale ABS-Einstellung für den Rennstreckeneinsatz.
Die Funktion optimiertes Kurven-ABS ist in diesem Modus deaktiviert.
Die gekoppelte Bremsfunktion ist in diesem Modus nicht aktiv.
Die Stoppie-Kontrolle ist bei Panikbremsungen aktiviert.
Die Stoppie-Kontrolle ist beim progressiven Bremsen deaktiviert.
VORDERRAD - Das ABS-System lässt mehr Vorderradschlupf zu als in der
Einstellung ROAD (Straße).
HINTERRAD - Bei Verwendung der Hinterradbremse arbeitet das ABS-
System lediglich wie in der Einstellung ROAD (Straße). Die gleichzeitige
Verwendung der Vorder- und Hinterradbremse bewirkt, dass das ABS-
System mehr Hinterradschlupf als in der Einstellung ROAD (Straße) zulässt.
Beschreibung der MAP-Einstellungen
Normales Drosselklappen-Ansprechverhalten.
Drosselklappe spricht weniger stark an als in der Einstellung ROAD (Straße).
Zur Verwendung bei Nässe oder Glätte.
Drosselklappe spricht stärker an als in der Einstellung ROAD (Straße).
= Option nicht verfügbar
= Option über Menü
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Kapitel
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