Triumph Speed Triple 1200 RR Benutzerhandbuch Seite 161

Beschreibung der Optionen für die Radaufhängungseinstellungen
FESTIGKEIT VORNE
FESTIGKEIT HINTEN
BREMSUNTERSTÜTZUNG
BESCHLEUNIGUNGSUNTE
RSTÜTZUNG
(Nur dynamische
Einstellung)
KURVENUNTERSTÜTZUN
G
(Nur dynamische
Einstellung)
Ermöglicht die Einstellung der Gesamthärte (Druck- und
Zugstufendämpfung) der Vorderradgabel.
Ermöglicht die Einstellung der Gesamthärte (Druck- und
Zugstufendämpfung) des hinteren Stoßdämpfers.
Ermöglicht die Anpassung der Unterstützung der
Vorderradgabel beim Bremsen.
Mehr/weniger Bremsunterstützung führt zu einem
langsameren/schnelleren Bremstauchen.
Ermöglicht die Anpassung der Unterstützung beim
Beschleunigen.
Mehr Beschleunigungsunterstützung führt zu einer
langsameren Bewegung des hinteren Stoßdämpfers
beim Beschleunigen, während weniger
Beschleunigungsunterstützung die Fähigkeit des
hinteren Stoßdämpfers zur Stoßabsorption erhöht.
Ermöglicht die Anpassung der Unterstützung der
Vorder- und Hinterradaufhängung bei Kurvenfahrten.
Höhere Kurvenunterstützungswerte führen zu weniger
Chassisbewegung bei Kurvenfahrten, während
geringere Kurvenunterstützungswerte die Fähigkeit zur
Stoßdämpfung erhöhen.
WARTUNG
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