Busch R5 Betriebsanleitung Seite 59

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Tabelle 2
Meldung
Ansaugdruck
(Warnung + Alarm)
Abgastemperatur
(Warnung + Alarm)
Differenzdruck hoch (War-
nung – wenn das Überwa-
chungskit für den Zustand
des Ansaugfilters installiert
ist).
Schaltkasten-Temperatur
(Alarm)
Sensor getrennt
(Alarm)
Inverter (VFD)
(Alarm)
EMO
Niedriger Batterieladestand
(Alarm)
Lüfter-Trennschalter
(Alarm)
VFD-Trennschalter
(Alarm)
Analoges Eingangsmodul
getrennt
Mögliche Ursache
Ansaugdruck zu hoch.
Die Maschine wurde zu lan-
ge bei hohem Ansaugdruck
betrieben.
Die Abgastemperatur ist zu
hoch.
Der Ansaugfiltereinsatz ist
teilweise verstopft.
Die Temperatur im Steuer-
gerät ist zu hoch.
Die Kühlung ist nicht ausrei-
chend.
Die Umgebungstemperatur
ist zu hoch.
Mindestens einer der Ana-
logsensoren wurde getrennt.
Störung des frequenzgesteu-
erten Antriebs (VFD).
Der Notausschalter wurde
betätigt.
Niedriger SPS-Batterielade-
stand.
Der Trennschalter des Kühl-
lüfters wurde ausgelöst.
Der Trennschalter des fre-
quenzgesteuerten Antriebs
wurde ausgelöst.
Das analoge Eingangsmodul
ist nicht angeschlossen oder
wurde getrennt.
Fehlerbehebung | 12
Behebung
• Senken Sie den Ansaug-
druck.
• Beschränken Sie die Be-
triebszeit bei hohem An-
saugdruck.
• Siehe „Beim Betrieb der
Maschine kommt es zu ei-
ner zu hohen Wärmeent-
wicklung".
• Ersetzen Sie den Ansaug-
filtereinsatz.
• Reinigen Sie die Maschine
von Staub und Verunrei-
nigungen.
• Prüfen Sie den Wärme-
tauscher.
• Achten Sie auf die zulässi-
ge Umgebungstempera-
tur.
• Überprüfen Sie den Elek-
troanschluss des Sensors.
• Lassen Sie den frequenz-
gesteuerten Antrieb von
einem Elektriker überprü-
fen.
• Lassen Sie den frequenz-
gesteuerten Antrieb repa-
rieren (wenden Sie sich an
Busch).
• Ermitteln Sie die Ursache
des Notfalls.
• Lösen Sie das Problem
und folgen Sie „Verfah-
ren zur Bestätigung von
Warn-/Alarmmeldungen
[► 48]".
• Tauschen Sie die SPS-Bat-
terie aus (wenden Sie sich
an Busch).
• Schlagen Sie im Schalt-
plan nach und setzen Sie
den Trennschalter zurück.
• Schlagen Sie im Schalt-
plan nach und setzen Sie
den Trennschalter zurück.
• Schlagen Sie im Schalt-
plan nach und schließen
Sie das analoge Eingangs-
modul wieder an.
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