Busch R5 Betriebsanleitung Seite 57

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Beim Betrieb der Maschine
kommt es zu hoher Ge-
räuschentwicklung.
Die Maschine wird zu heiß.
Dämpfe bzw. Öltropfen tre-
ten aus dem Gasauslass der
Maschine aus.
Anormaler Ölverbrauch.
Die Kupplung (CPL) ist ver-
schlissen.
Die Schieber sitzen fest.
Die Lager sind defekt.
Die Kühlung ist nicht ausrei-
chend.
Die Umgebungstemperatur
ist zu hoch.
Zu niedriger Ölstand.
Die Luftentölelemente (EF)
sind teilweise verstopft.
Die Luftentölelemente (EF)
sind teilweise verstopft.
Luftentölelemente (EF) und
Dichtungsringe sind nicht
ordnungsgemäß angebracht.
Das Schwimmerventil (FV)
funktioniert nicht ordnungs-
gemäß.
Ölleckagen.
Das Schwimmventil (FV)
funktioniert nicht exakt.
Die Maschine läuft über
einen langen Zeitraum bei
Atmosphärendruck.
Fehlerbehebung | 12
• Tauschen Sie die Kupp-
lung (CPL) aus.
• Lassen Sie die Maschine
reparieren (wenden Sie
sich an Busch).
• Lassen Sie die Maschine
reparieren (wenden Sie
sich an Busch).
• Reinigen Sie die Maschine
von Staub und Verunrei-
nigungen.
• Standardmäßige luftge-
kühlte Vakuumpumpe:
prüfen Sie den Wärme-
tauscher (AHE).
• Wassergekühlte Vakuum-
pumpe: überprüfen Sie
den Wasserwärmetau-
scher (WHE) und den
Wasserfilter (WF).
• Achten Sie auf die zulässi-
ge Umgebungstempera-
tur.
• Füllen Sie Öl auf,
siehe Auffüllen mit Öl
[► 25].
• Tauschen Sie die Luf-
tentölelemente (EF) aus,
siehe Wechsel des Luf-
tentölelements [► 53].
• Tauschen Sie die Luf-
tentölelemente (EF) aus.
• Stellen Sie die ordnungs-
gemäße Position der Luf-
tentölelemente (EF) und
Dichtungsringe fest.
• Prüfen Sie, ob Schwim-
merventil bzw. Ölleitung
verstopft sind. Beheben
Sie die Verstopfung.
• Dichtungen auswechseln
(Busch kontaktieren).
• Das Schwimmventil sowie
die Ölrücklaufleitung prü-
fen und gegebenenfalls
reparieren ( Busch kon-
taktieren).
• Stellen Sie sicher, dass die
Maschine im Vakuum be-
triebsbereit ist.
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