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VENTILATIONS • ventilationS•BelÜftunGen•ventilaZioni•ventilacioneS
A
Kontakt mit der durch den Atem ausge-
stoßene Warmluft oder auch mit dem Kopf
im Innenraum des Helms.
Auch bei dieser Lüftung kann das
Vorhandensein einer Verkleidung einer
einwandfreien
den. Unter extremen Wetterbedingungen
(z. B. starke Regenfälle, große Kälte...),
ist Das Beschlagrisiko größer. In diesem
Fall empfehlen wir Ihnen, das Visier in
seiner geöffneten Position zu benutzen.
Die Lüftung befindet sich in der offenen
Position, sobald die Lasche nach unten
geführt wurde, und in der geschlossenen,
wenn die Lasche nach oben geführt wurde
(Abb. C-D).
SISTEMA D'AERAzIONE
Ventilazione superiore:
La presa d'aria superiore (Fig. A) consente
un ingresso dell'aria sulla parte superiore
della testa, nonché il rinnovo dell'aria della
Funktionsweise
B
cuffia. I canali integrati agli elementi smor-
zatori interni semplificano la circolazione
dell'aria sulla superficie della testa.
La qualità e la concezione dei tessuti di
comfort aiutano a garantire una corretta
scha-
diffusione dell'aria. La posizione della ven-
tilazione superiore viene determinata in
modo tale da ottimizzare l'efficacia della
relativa presa d'aria. In base al tipo di
veicolo, la carenatura potrebbe ridurre l'ef-
ficacia della ventilazione.
La ventilazione commuta in posizione
aperta premendo la linguetta verso la parte
posteriore, mentre per la posizione chiusa
premerla la linguetta in avanti (Fig. B).
Ventilazione inferiore (sottogola):
Scopo primario di questa presa d'aria è
quello di indirizzare un flusso d'aria fresca
verso la superficie interna della visiera,
in modo tale da ridurre i rischi di forma-
zione di condensa. La diffusione d'aria
fresca interrompe il contatto dell'aria calda
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