Aufbau Des Anhängers; Fahrgestell Mit Mechanischer Aufhängung - Pronar T286 Bedienungsanleitung

Pronar T286 KAPITEL 3
3.2 AUFBAU DES ANHÄNGERS
3.2.1 FAHRGESTELL MIT MECHANISCHER AUFHÄNGUNG
Das wesentliche tragende Element des Hakenlift-Abrollkippers ist der untere Rahmen (1) –
Abbildung (3.1), der aus einer Schweißkonstruktion aus geschlossen Stahlprofilen besteht.
Im Vorderteil des Rahmens befindet sich die Deichsel (2), an der die Zugöse (3) befestigt ist.
Je nach Ausstattungsvariante kann der Anhänger mit einer der Zugösen (17-19) ausgestattet
sein. Auf der linken Seite der Deichsel kann eine Stütze mit zweistufigem Getriebe (3) oder
optional eine gerade hydraulische Stütze (15) oder eine geknickte hydraulische Stütze (16)
montiert sein.
Am linken Längsträger befindet sich an der Vorderseite des Anhängers der Mechanismus für
die Feststellbremse (5). Die das Bremsseil führenden Rollen und die Bremskurbel sind am
unteren Rahmenteil angebracht. An beiden Seiten des Anhängers ein seitlicher
Auffahrschutz (7) und auf der rechten Seite ein Werkzeugkasten (20) montiert sein. An
Halterungen sind am unteren Rahmen die Kotflügel (11) befestigt.
Das Fahrwerk besteht aus einer über Blattfedern gefederten Tandemaufhängung (8), der
vorderen starren Achse (9) und der Lenkachse (10) mit hydraulischer Lenksperre. Die
Achsen des Anhängers sind mit Trommelbremsen ausgestattet. Die Bremse wird, je nach
vom installierten Bremssystem, über Hydraulik- oder Druckluftzylinder betätigt.
Die Rückseite des Anhängerrahmens ist mit einer hydraulisch ausfahrbaren Stoßstange (14)
(hinterer Auffahrschutz) ausgestattet. Auf beiden Seiten sind vollständig Beleuchtungsbalken
(12) angebracht. Die Rückleuchten und dreieckigen Rückstrahler werden durch Schutzgitter
vor Beschädigungen geschützt. Bei der Fahrt auf öffentlichen Straßen müssen die
Schutzgitter entfernt und auf der gegenüberliegenden Seite des Beleuchtungsbalkens
mithilfe der Sternmuttern (13) befestigt werden.
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