Upravljanje; Zagon Stroja; Vzdrževanje - Scheppach SG2000 Originalbetriebsanleitung

m Dotakajte gorivo v dobro prezračenem ob-
močju, ko je motor ugasnjen. Če je motor pred
tem tekel, pustite, da se najprej ohladi. Nikoli ne
dolivajte v tank, ki je znotraj zgradbe, v kateri so
hlapi bencina, ki bi lahko povzročili plamen ali
iskrenje.
Bencin je visoko vnetljiv in eksploziven. Lahko
povzroča opekline ali druge resne poškodbe.
• Ugasnite motor in ga držite stran od vročine, isker
ali plamena.
• Dolivajte gorivo samo na prostem.
• Vsak razlit bencin takoj počistite.

8. Upravljanje

8.1 Zagon stroja

• Odprite pokrov tanka (dajte ga na »ON« pozicijo)
(slika 4, položaj A).
• Obrnite stikalo za gorivo na položaj »ON« (slika 5,
položaj 3).
V toplem stanju
• Zaženite motor z ročnim zagonom. Ročko trdno za-
tegnite. Ročno nastavite ročni zagon nazaj, nežno
in počasi, do prvotnega položaja. Če se motor še
ni prižgal, zatesnite ročico dalje (slika 5, položaj 4).
V hladnem stanju
• Odstranite pokrov motorja (slika 6, položaj C). Ne-
kajkrat pritisnite črpalko za gorivo, dokler se ne
prepričate, da se je gorivo prečrpalo skozi cev.
• Premaknite varnostno ročico v položaj »RUN« (sli-
ka 6).
• Zaženite motor z ročnim zagonom in trdno zatesni-
te ročko. Ročno nastavite ročni zagon nazaj, nežno
in počasi, do prvotnega položaja. Če se motor še ni
zagnal, zatesnite ročico dalje (slika 5).
Opomba:
Ko je motor prvič zagnan, je potrebnih več poskusov
za prenos goriva iz tanka do motorja.
• Premaknite varnostno ročico potem, ko ste zagna-
li motor (po približno 15-30 s) na položaj »RUN«
(slika 6).
8.2 Ugasnitev motorja
• Naj generator kratek čas teče brez obremenitve,
preden ga ugasnete, tako da se agregat lahko oh-
ladi.
• Premaknite stikalo pipe za gorivo v položaj »OFF«
(slika 5).
8.3 Opozorilna luč za olje (13)
Zaslon je aktiven pri nizkem nivoju olja in se deaktivi-
ra, ko je nivo olja zadosten.
8.4 Indikator preobremenitve (14)
Zaščita pred preobremenitvijo je aktivna pri previso-
kem obratovanju in izklopi 230 V vtičnice (10). Uga-
snite aparat kot v odstavku »Ugasnitev motorja«.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Ločite odjemalec toka od generatorja. Kot v odstavku
opisan »Zagon stroja« izklopite motor.
8.5 Upravljalni zaslon (15)
Upravljalni zaslon je pri motorju v teku prižgan.
8.6 Stikalo za varčevanje z energijo (9)
Za zmanjšanje rabe pogonskega goriva v praznem
teku prestavite stikalo za varčevanje z energijo v po-
ložaj »ON«.
9. Vzdrževanje
m POZOR!
• Izvajajte vzdrževalna dela samo ob ugasnjenem
motorju.
• Izvlecite vžigalno svečko iz vžigalnega vtiča.
Menjava olja
Olje zamenjajte po prvih 25 urah delovanja, potem pa
vsakih 50 ur oziroma na tri mesece.
Menjava olja v motorju naj se opravlja, kadar je motor
ogret na pogonsko temperaturo.
• Ob menjavi olja imejte posodo, ki ne prepušča.
• Odstranite pokrov motorja (slika 6-7, položaj 5).
• Odprite čep za polnjenje olja (slika 9, položaj D)
• Z nagnjenjem generatorja odtočite staro olje v pri-
merno posodo.
• Napolnite oljni motor do zgornje označbe na merilni
palici s pomočjo posode za polnjenje.
• Odvrzite olje v skladu z določili. Odnesite staro olje
na zbiralno mesto. Večina bencinskih črpalk, garaž
in centrov za reciklažo brezplačno sprejema staro
olje.
Zračni filter
Zračni filter je opremljen z dvema vstavkoma zrač-
nih filtrov. Redno čiščenje zračnega filtra preprečuje
okvaro uplinjača.
Očistite zračne filtre in zamenjajte vstavke
• Zračni filter bi moral biti čiščen vsakih 30 ur.
• Odstranite pokrov motorja (slika 6-7, položaj 5).
• Odstranite pokrov zračnega filtra (slika 10, položaj E).
• Odstranite pokrov dele filtra (slika 11, položaj E).
• Očistite dele filtra z milnico. Po spiranju filtrirnih
elementov s čisto vodo in pustite, da se temeljito
posuši pred remontom.
• Sestavite v obratnem vrstnem redu.
m POZOR!
Nikoli ne uporabljajte bencina ali topil z nizkim žariš-
čem, da očistite filter, ker bi to lahko rezultiralo v ognju
ali eksploziji.
Opomba
Nikoli ne zaženite motorja brez ali s poškodovanim
zračnim filtrom. Umazanija namreč brez/s poškodo-
vanim filtrom lahko pride v motor in povzroči resno
škodo na motorju. V tem primeru prodajalec in proi-
zvajalec ne priznavata garancije.
94 | SI