Technické Údaje; Před Uvedením Do Provozu - Scheppach SG2000 Originalbetriebsanleitung

Ohrožení hlukem
Poškození sluchu
Delší nechráněná práce s přístrojem může vést k po-
škození sluchu.
- Zásadně noste ochranu sluchu.
Ohrožení materiály a jinými látkami
Kontakt, vdechnutí
Výfukové plyny stroje mohou vést k poškozením
zdraví.
- Používejte motorový přístroj pouze venku
Požár, výbuch
m Palivo je požárně nebezpečné.
- Během práce a tankování je zakázáno kouření a
otevřený oheň.
Chování v případě nouze
Při případné nehodě zaveďte příslušně potřebná
opatření první pomoci a vyžádejte si co nejrychleji
kvalifikovanou lékařskou pomoc.
Při žádosti o pomoc uveďte následující údaje:
1. Kde se to stalo
2. Co se stalo
3. Kolik zraněných
4. Jaký druh zranění
5. Kdo oznamuje!
6. Technické údaje
Generátor
Druh krytí
Trvalý výkon P (S1)
nenn
(230 V) W
Max. výkon P (S2 2 min)
max
(230 V) W
Jmenovité napětí U
nenn
Jmenovitý proud I
nenn
Kmitočet F
nenn
Druh konstrukce hnacího
motoru
Zdvihový objem cm
3
Max. výkon (motor) kW / PS
Palivo
Obsah nádrže l
Motorový olej typ
Množství oleje (cca)
Spotřeba při plné zatížení l/h
Hmotnost kg
Činitel výkonu cos φ
Třída výkonu
Teplota max C
0
Max. instalační výška (üNN)
Zapalovací svíčka
Technické změny vyhrazeny!
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Digital Inverter
IP23M
1600
2000
2 x 230 V~
7 A (230 V)
50 Hz
4takt 1válec vzdu-
chem chlazený
105,6
2,1 / 2,86
Bezolovnaté (E5)
3,2
10W30 / 15W40
350 ml
1,07
20,4
1
G1
40
1000 m
A7RTC
43 | CZ
Režim S1 (stálý provoz)
Stroj může být stále provozován s uvedeným výko-
nem.
Režim S2 (krátkodobý provoz)
Stroj může být krátkodobě provozován s uvedeným
výkonem. Poté stroj musí určitou dobu stát, aby se
nepřípustně nezahříval.
Informace k tvorbě hluku měřené podle příslušných
norem:
Akustický tlak L = 79 dB(A)
pA
Akustický výkon L = 95 dB(A)
wA
Nejistota měření K = 3,0 dB
pA
Používejte ochranu sluchu.
Působení hluku může vést ke ztrátě sluchu.
7. Před uvedením do provozu
m POZOR!
Zkontrolujte před spuštěním motoru:
• Zkontrolujte stav paliva, případně doplňte - nádrž
by měla být nejméně z poloviny plná
• Dbejte na dostatečné větrání přístroje
• Ujistěte se, že kabel zapalování je připevněn ke
svíčce zapalování
• Odpojte elektrický přístroj, který by byl případně na
generátor připojen
• Stav vzduchového filtru
• Stav palivových vedení
• Pevné usazení vnějších šroubových spojů
Pozor! Před prvním použitím naplnit olejem.
Stav oleje kontrolujte před každým použitím při vy-
pnutém motoru a na rovné ploše. Používejte čtyřtakt-
ní nebo jiný stejně vysoce hodnotný HD olej nejlepší
kvality. Pro běžné použití doporučujeme SAE 10W-
30 při všech teplotách.
Zjištění stavu oleje obr. 9
Odstraňte kryt motoru (obr. 6-7)
Odejměte plnící uzávěr oleje (D) a očistěte stupnici.
Zkontrolujte stav oleje tak, že vsunete měrku do plní-
cího hrdla, aniž byste uzávěr zašrouboval.
Pokud je hladina oleje příliš nízká, dolijte doporučený
olej až ke spodnímu okraji plnícího hrdla.
Naplňte palivo
• Chcete-li natankovat - uzávěr (2) Otevřete proti
směru hodinových ručiček.
• Naplňte palivovou nádrž v
• Zavření nádrž - víčko nádrže (2) ve směru hodino-
vých ručiček.
Doporučené palivo
Pro tento motor je potřebný výhradně bezolovnatý
normální benzín s výzkumným oktanovým číslem 91
nebo vyšším.
Používejte pouze čerstvé, čisté palivo.
m Voda nebo nečistoty v benzínu poškozují palivový
systém.