Kraftstoffversorgung - Jetcat Rx-Serie Bedienungsanleitung

Oft ist der Versorgungsakku irgendwo verdeckt (Rumpfspitze) eingebaut und
schlecht zugänglich. Unter Umständen ist es daher sinnvoll, eine Verlängerung
des Balancerkabels für den LiPo/LiFePo-Akkus aufzustecken, damit die Vorteile
einer festen Verkabelung auch effektiv zur Geltung kommen können.
Kraftstoffe
Warnung !
Beachten Sie beim Transport und der Lagerung von Kraftstoffen
(Kerosin/Petroleum/etc.) die entsprechenden gesetzlichen Vorschriften.
Beim Mischen des Kraftstoffes mit Öl, bzw. beim Betrieb (Tanken, Enttanken, etc.)
Niemals mit offenem Feuer in der Nähe hantieren. Achtung Brandgefahr !
Achten Sie bitte auch darauf, keine Kraftstoffe zu verschütten, bzw. in den Boden
gelangen zu lassen.
Als Kraftstoff kann Kerosin (Jet-A1) oder Petroleum verwendet werden, dem ca. 5% Öl,
spezielles Turbinenöl beigemischt wird. (z.B.JetCat Turbinenöl, Aeroshell 500 oder Exxon
Turbine Oil)
Bitte beachten :
Vollsynthetische 2 und 4 -Takt Öle sind nicht geeignet und dürfen nicht verwendet
werden.
Faustformel: 1 Liter Öl auf 20 Liter Kraftstoff
Zur Verhinderung von statischen Aufladungen des Kraftstoffsystems empfehlen wir beim
Betrieb unser Antistatik Additiv (Artikel- Nr.:61198- 00) dem Kraftstoff beizumischen oder das
JetCat Turbinenöl (Artikel- Nr.:61197-00) dem das Antistatik-Additiv bereits beigemischt ist zu
verwenden.

Kraftstoffversorgung

Bei der Installation der Schläuche (Ventile, Kraftstoffpumpe, etc.)
ist die Durchflussrichtung unbedingt zu beachten. Dazu sind
auf den Komponenten kleine Pfeile eingraviert.
Des weiteren ist der Kraftstoff-Filter nach der
Kraftstoffpumpe einzubauen.
Bitte diesen Filter unbedingt einbauen, da er Ventile und die
Turbine wirksam vor Verschmutzungen im Kraftstoff schützt.
Tauschen Sie die Kraftstoffpumpe aus Sicherheitsgründen nach 25 Flugstunden
aus!
Durchflussrichtung
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