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Kalibrieren des Fluggeschwindigkeitsmessers
Die Kennlinie des Differenzdrucksensors kann zum Erreichen der max. Messgenauigkeit
kalibriert werden
Zur Kalibrierung werden zusätzlich folgende Hilfsmittel benötigt:
50-60cm Silikonschlauch o.ä. (Innendurchmesser spielt keine Rolle)
etwas Wasser
Lineal oder Meterstab
Es ist dann wie folgt vorzugehen:
1. Silikonschlauch mit Wasser füllen (mindestens 50cm Wassersäule)
2. Silikonschlauch entweder direkt auf den mittleren Anschluß des Differenzdrucksensors,
oder direkt vorne auf das Staurohr aufstecken.
3. Taste „RUN" auf der GSU drücken und halten dann Elektronik einschalten.
Taste „RUN" erst dann wieder loslassen wenn die Meldung:
Cal. AirSpeedSns
Set 40cm water
4. Jetzt das Ende der Wassersäule auf gleiche Höhe wie den Anschluß des
Differenzdrucksensors (bzw. des Staurohres) bringen. Dann die Taste „INFO" drücken
(=Nullpunktdefinition).
5. Als letzter Schritt nun das Ende der Wassersäule um genau 40cm (Lineal) höher halten
als den unter Schritt 4. definierten Nullpunkt. Ist dies erfolgt die Taste „MIN/MAX"
drücken. Im Display sollte nun oben rechts h=40.0 stehen. Zum Test ob der
durchgeführte Abgleich erfolgreich war, kann nun das Ende der Wassersäule nach
unten bewegt werden und die Höhe am Lineal abgelesen werden. Das Display der
GSU zeigt oben rechts (h=xx.x) die errechnete Wassersäulenhöhe an. Der am Lineal
abgelesene Wert und der im Display angezeigt Wert sollten korrespondieren. Die
Schritte 4/5 können beliebig oft wiederholt werden. Der im Display unten rechts
angezeigte Kalibrierwert sollte sich zwischen 6000 und 10000 bewegen
(Standard=8560).
6. Um die so ermittelten Kalibrierdaten abzuspeichern ist abschließend die Taste
„MANUAL" auf der GSU zu drücken. Die ECU speichert nun die Kalibrierdaten und
geht in den Normalbetrieb über.
im Display der GSU erscheint.
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