Inhaltsverzeichnis
Werbung
Turbine starten/anlassen
1. Startvorbereitungen gemäß Checkliste durchführen.
2. Modell kurz mit der Nase nach oben halten um sicherheitshalber zu prüfen dass
sich kein Kraftstoff in der Turbine befindet.
3. 3-Stufenschalter auf AUS (nach hinten) schalten (alle LED´s müssen aus sein)
4. Gastrimmung nach vorne schieben.
5. 3-Stufenschalter auf Mittelstellung bringen LED´s beginnen nun zu blinken
(Lauflicht) (Nicht notwendig wenn der AUX-Kanal abgeschaltet wurde)
6. Gasknüppel auf Leerlauf bringen, damit die LED´s in der Reihenfolge:
grün rot gelb , grün rot gelb... usw. blinken.
7. Dann Gasknüppel auf Vollgas bringen ( Turbine wird jetzt gestartet)
8. Während die Turbine hochläuft kann nun bereits der Gasknüppel wieder auf Leerlauf
zurückgenommen werden.
Sobald die Turbine automatisch auf Leerlaufdrehzahl stabilisiert wurde und der
Gasknüppel sich auf Leerlaufstellung befindet leuchtet die grüne „OK" - LED auf, um
anzuzeigen, dass nun die Schubkontrolle an den Piloten übergeben wurde.
Sobald der Gasknüppel auf Vollgas gebracht wurde(Schritt 7), wird von der ECU der
vollautomatische Startvorgang ausgelöst. Der Startvorgang kann jederzeit sofort
abgebrochen werden, indem der 3-Stufenschalter auf AUS geschaltet wird.
Nachdem der Startvorgang ausgelöst wurde geschieht folgendes:
1. Die Turbine wird über den Anlasser auf ca. 2000-2500 1/min hochgedreht.
2. Der Glühstift wird aktiviert und heizt sich auf.
3. Nun wird über das pulsiernde Kerosinstartventil dem Glühelement Kraftstoff
zugeführt.
4. Die Drehzahl der Turbine wird solange konstant gehalten, bis die Brennkammer auf
ca. 120 Grad vorgeheizt ist.
5. Jetzt wird das Kerosinhauptventil geöffnet und Kersosin eingespritzt.
( rote „Pump running" LED leuchtet)
6. Dann wird die Anlasserdrehzahl weiter beschleunigt, die Turbine fährt langsam
hoch. Sobald die Mindestdrehzahl überschritten wurde, wird der Anlasser
automatisch ausgekuppelt und die gelbe LED erlischt.
7. Die Turbine wird jetzt kurzzeitig auf ca. 55000 U/min hochgefahren und
anschließend automatisch auf Leerlaufdrehzahl stabilisiert.
8. Die Turbine wird nun solange auf Leerlaufdrehzahl gehalten bis der Gasknüppel
ebenfalls zurück auf Leerlaufposition gebracht wurde. Ist dies erfolgt, so leuchtet die
grüne „OK" – LED und der Turbinenschub kann nun vom Piloten vorgegeben
werden.
Seite 30 von 72
Werbung
Inhaltsverzeichnis
