Leitfaden Zur Problemlösung - E-FLITE EFL7250 Bedienungsanleitung

DE
Leitfaden zur Problemlösung
Problem
Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf, und/oder die
Gastrimmung ist zu hoch
Das Fluggerät re-
agiert nicht auf Gas-
Gas-Servoweg ist niedriger als 100%
eingaben, aber auf
Gaskanal ist reversiert (umgedreht)
andere Steuerungen
Motor ist vom Regler getrennt
Rotor und Spinner, Aufnahme oder Motor beschädigt
Zusätzliches Propel-
Rotor ist nicht gewuchtet
lergeräusch oder
zusätzliche Schwin-
Rotor ist zu lose
gung
Spinner ist nicht vollständig befestigt
Ladestatus des Flugakkus ist niedrig
Verringerte Flugzeit
Flugakku beschädigt
oder untermotorisi-
Flugbedingungen können zu kalt sein
ertes Fluggerät
Problem
Akkukapazität zu gering für die Flugbedingungen
Sender steht während des Bindens zu nah am Emp-
fänger
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen
Metallgegenstand
Das Fluggerät lässt
Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgemäß im
sich (während der
Bindeanschluss
Bindung) nicht an
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu
den Sender binden
gering
Bindeschalter oder Knopf wurde während des Bindev-
organges nicht lang genug gedrückt gehalten
Regler ist ausgeschaltet
Der Sender ist während des Verbindungsvorgangs zu
nahe am Fluggerät
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen
Metallgegenstand
Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken
Das Fluggerät lässt
sich (nach der Bind-
Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden
ung) nicht mit dem
(nur Model Match Sender)
Sender verbinden
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu
gering
Sender wurde an ein anderes Flugzeug gebunden und
nutzt anderes DSM Protokoll
Regler ist ausgeschaltet
Beschädigung von Ruder, Steuerruderhorn, Anlenk-
gestänge oder Servo
Gestänge beschädigt oder Verbindungen locker
Sender ist nicht ordnungsgemäß gebunden, oder das
Ruder bewegt sich
falsche Modell wurde gewählt
nicht
Akkuladung ist zu niedrig
Empfängerstromversorung (BEC) des Reglers ist
beschädigt
Regler ist ausgeschaltet
Steuerung reversiert Sendereinstellungen sind umgekehrt
ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Nieder-
spannungabschaltung (LVC)
Motor pulsiert und
Wetterbedingungen u. U. zu kalt
verliert an Leistung
Batterie ist alt, leer oder beschädigt
Batteriestromleistung u. U. zu schwach
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Mögliche Ursache
Mögliche Ursache
Steuerungen mit Gassteuerknüppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung
zurücksetzen
Sicherstellen, das der Gas-Servoweg 100% oder mehr beträgt
Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender
Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist
Beschädigte Teile austauschen
Wuchten Sie den Rotor
Ziehen Sie die Rotor an
Ziehen Sie den Spinner an oder setzten ihn 180° gedreht auf
Flugakku vollständig neu aufladen
Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen
Sicherstellen, dass Akku vor Verwendung warm ist
Ersetzen Sie den Akku mit einem größerer Kapazität
Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empfänger weg Trennen Sie den
Flugakku und schließen ihn erneut an
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Fluggerät an den
Sender binden
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang. Halten Sie
den Senderbindebutton / Schalter gedrückt bis der Empfängergebunden ist
Schalten Sie den Regler ein
Den eingeschalteten Sender ein paar Fuß vom Fluggerät bewegen, Flugakku
vom Flugzeug abklemmen und wieder anschließen
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Sender neu mit Flugzeug binden, und Bindestecker vor dem Einschalten
abziehen
Richtigen Modellspeicher auf dem Sender wählen
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Binden Sie das Fluggerät an den Sender
Schalten Sie den Regler ein
Beschädigte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen
Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Laden Sie den Flugakku vollständig
Ersetzen Sie den Regler
Schalten Sie den Regler ein
Steuerrichtungstest durchführen, und die Steuerungen auf dem Sender geeig-
net anpassen
Laden Sie den Flugakku vollständig oder ersetzen den Akku
Verschieben Sie den Flug bis es wärmer ist
Ersetzen Sie den Akku
Verwenden Sie den empfohlenen Akku
Lösung
Lösung