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Demontage des Bugfahrwerkes
Tipp: Entfernen Sie für Bauchlandungen das Bugfahrwerk vom Rumpf.
1. Entfernen Sie die 6 Schrauben (A) und die Abdeckung (B) vom Rumpf.
2. Lösen Sie die Madenschraube (C) im Lenkarm (D) mit einem
Inbusschlüssel und entfernen dann den Arm von der
Bugfahrwerksstrebe (E).
3. Nehmen Sie die Fahrwerksstrebe von der Abdeckung.
4. Trennen Sie die Anlenkung (F) vom innersten Loch auf dem Servoarm.
5. Trennen Sie das Lenkservo von der Servokabelverlängerung im Rumpf.
ACHTUNG: Quetschen oder beschädigen Sie nicht die Kabel wenn Sie
die Abdeckung auf den Rumpf setzen.
6. Schrauben Sie die Bugabdeckung an den Rumpf mit den 6 Schrauben.
Leitfaden zur Problemlösung
Problem
Mögliche Ursache
Beschädigter Impeller oder
Spinner
Motorvibrationen
Empfänger lose
Schwingungen
Lose Komponenten
Teile verschlissen
Servoaussetzer
Trimmung ist nicht neutral
Sub-Trim ist nicht neutral
Inkonsistente
Flugleistung
Flugzeug wurde nicht für 5
Sekunden still stehen
gelassen
Falsche Reaktion
Falsche Steuerrichtungen im
bei dem AS3X
Empfänger eingestellt die
Kontrolltest
zum Crash führen können
fest.
C
Ersetzen Sie den Impeller oder Spinner
Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie benötigt an
Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn
Befestigen und sichern Sie die Teile (Servo Arm, Gestänge , Servohorn und Ruder)
Justieren Sie zur Kompensation abgenutze Teile oder ersetzen diese (speziell Propeller, Gelenke oder
Servos)
Ersetzen Sie das Servo
Sollten Sie mehr als 8 Klicks benötigen, justieren Sie den Gabelkopf mechanisch
Sub-Trim Einstellungen sind NICHT zulässig. Justieren Sie den Arm oder Gabelkopf
Schalten Sie den Regler aus und wieder ein während Sie das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen still
stehen lassen mit dem Gashebel in unterster Position
FLIEGEN SIE NICHT. Korrigieren Sie die Steuerrichtung (lesen Sie bitte die
Bedienungsanleitung) und fl iegen dann
A
B
E
Lösung
DE
G
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Fehlerbehebung
