Avviamento/Arresto Del Motore - Stihl MS 151 C Gebrauchsanleitung

italiano
14.3 Controllo del funzionamento
del freno catena
Ogni volta prima di iniziare il lavoro: bloccare la
catena con il motore al minimo (scudo verso la
punta della spranga) e accelerare brevemente
(max. 3 sec.) a pieno gas – la catena non deve
seguire il moto. Lo scudo deve essere privo di
sporco e muoversi facilmente.
14.4 Manutenzione del freno catena
Il freno è soggetto a usura per attrito (usura natu‐
rale). Perché possa svolgere la sua funzione,
occorre che sia sottoposto regolarmente a manu‐
tenzione e cura da parte di personale qualificato.
STIHL consiglia di fare eseguire la manutenzione
e le riparazioni esclusivamente presso il rivendi‐
tore STIHL.
Si devono osservare i seguenti intervalli:
Impiego a tempo pieno
Impiego a tempo parziale:
impiego occasionale:
15 Avviamento/arresto del
motore
15.1 Posizioni della leva marcia-
arresto
Stop 0 – il motore è spento – accensione disinse‐
rita
Posizione di esercizio F – il motore gira o può
partire
Semi-accelerazione n – per avviare il motore
102
ogni tre mesi
ogni sei mesi
ogni anno

15 Avviamento/arresto del motore

15.2 Posizioni della farfalla di avvia‐
mento
Farfalla di avviamento chiusa l – per avviare il
motore
– con motore freddo su
– se accelerando dopo l'avviamento il motore si
spegne
– se il serbatoio è rimasto a secco (si è spento il
motore)
Farfalla di avviamento aperta j – per avviare il
motore
– con motore caldo (non appena il motore ha
funzionato per circa un minuto)
– dopo la prima accensione
– dopo la ventilazione della camera di combu‐
stione, se il motore era ingolfato
15.3 Impostazione della leva mar‐
cia-arresto
Per spostare la leva marcia-arresto dalla posi‐
zione di esercizio F a quella di semi-accelera‐
zione n, premere e tenere fermi contempora‐
neamente il bloccaggio grilletto e il grilletto –
impostare la leva marcia-arresto.
Premendo il bloccaggio grilletto e dando contem‐
poraneamente un colpetto sul grilletto, la leva
marcia-arresto scatta dalla posizione di semi-
accelerazione n alla posizione di esercizio F.
Per spegnere il motore, spostare leva marcia-
arresto su Stop 0.
15.4 Pompa carburante manuale
Si deve premere la pompetta della pompa carbu‐
rante manuale:
– durante il primo avviamento
– se il serbatoio è rimasto a secco (si è spento il
motore)
15.5 Come tenere la motosega
Vi sono due possibilità di tenere la motosega
durante l'avviamento.
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