Avviamento/Arresto Del Motore - Stihl MS 170 Gebrauchsanleitung

19 Avviamento/arresto del motore

19 Avviamento/arresto del
motore
19.1 Posizioni della leva marcia-
arresto
0
Stop 0 – il motore è spento – accensione disinse‐
rita
Posizione di esercizio F – il motore gira o può
partire
Semi-accelerazione n – in questa posizione si
avvia il motore caldo – la leva marcia-arresto,
azionando il grilletto, scatta nella posizione di
esercizio
Farfalla di avviamento chiusa l – in questa
posizione si avvia il motore freddo.
19.2 Impostazione della leva mar‐
cia-arresto
Per spostare la leva marcia-arresto dalla posi‐
zione di esercizio F a quella di farfalla di avvia‐
mento chiusa l, premere e tenere fermi con‐
temporaneamente il bloccaggio grilletto e il gril‐
letto – impostare la leva marcia-arresto.
Per impostare in semi-accelerazione n, spo‐
stare la leva prima su farfalla di avviamento
chiusa l e premere poi la leva in posizione di
semi-accelerazione n.
0458-206-9421-C
STOP
Il cambiamento nella posizione di semi-accelera‐
zione n è solo possibile proveniente dalla posi‐
zione di farfalla di avviamento chiusa l.
Premendo il bloccaggio grilletto e dando contem‐
poraneamente un colpetto sul grilletto, la leva
marcia-arresto scatta dalla posizione di semi-
accelerazione n alla posizione di esercizio F.
Per spegnere il motore, spostare la leva marcia-
arresto su Stop 0.
19.2.1 Posizione di farfalla di avviamento
chiusa l
– con motore freddo
– se accelerando dopo l'avviamento il motore si
spegne
– Se il serbatoio è rimasto a secco (si è spento il
motore)
19.2.2 Posizione di semi-accelerazione n
– Con motore caldo (non appena il motore ha
funzionato per circa un minuto)
– Dopo la prima accensione
– Dopo la ventilazione della camera di combu‐
stione, se il motore era ingolfato
19.3 Come tenere la motosega
Vi sono due possibilità di tenere la motosega
durante l'avviamento.
19.3.1 Sul terreno
italiano
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