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Dieser Rollstuhl wurde bezüglich der Unfallsicherheit gem ISO 7176-19:1999 geprüft. Er kann zum Transport in
Fahrzeugen verwendet werden, die speziell dafür ausgestattet sind. Der Rollstuhl muß sicher im Fahrzeug befestigt
werden, gemäß der im folgenden beschriebenen Methoden.
Achtung: Verletzungsgefahr, falls der Rollstuhl als Fahrzeugsitz ohne spezielle Sicherung verwen-
det wird!
Verwenden Sie den Rollstuhl nur in Verbindung mit einem Rollstuhlverankerungssystem und dem Sicherheitsgurt
des transportierenden Fahrzeugs als Fahrzeugsitz! Beachten Sie dabei die Vorgaben des Herstellers des Veran-
kerungssystems!
TESTREPORT DER DYNAMISCHEN BELASTUNGSPRÜFUNG
Test Nr.
Datum:
Pulse specification:
Rollstuhl
Rollstuhl
Rückhalte-System
Fahrzeug-Sicherheitsgurt
Test Dummy
Für diese Prüfung sind die Ergebnisse festgelegt in Form des Abshnitts 5.3 "Frontal Impact Performance Requi-
rements" in ISO/DIS 7176/19-1 Entwurfsdokument Stand und Datum 15-01-97.
®
Invacare
hat sich entschlossen, mit Unwin zusammenzuarbeiten, einem bekannten Qualitätshersteller für Roll-
stuhlrückhaltesystem. Der 4-Punktgurt ist der gebräuchlichste und für diese Zwecke geeignetste auf dem Markt.
Ausgewählt wurde das 4-Punkt-Rückhaltesystem von Unwin in Verbindung mit einem 3-Punkt-Automatikgurt.
Zu anderen Systemen können wir für den Fall eines Aufpralls keine Aussage treffen.Weitere Informationen zum
Einsatz des Gurtes entnehmen Sie bitte dem Handbuch von Unwin.
®
REA
Transport von Rollstühlen
in Automobilen
(ISO 7176-19:1999)
S 7620, 14 Kp 200148
14/12/01, 31/01/02
Durchgeführte Prüfung:
ISO/DIS 7176-19 (December 1999)
Hersteller:
Modell:
Gewicht:
Testaufbau:
Hersteller:
Modell:
Aufnahme:
Ausführung:
Hersteller:
Modell:
Hybrid II (LC)
Gewicht:
Kunde: Invacare Rea AB
Invacare Rea AB
Rea
®
34,5 kg
Sitzrichtung nach vorn
Unwin Safety Systems
4 Pt.WWR/ATF/K/R
Unwin LowProfile Rail
4 Punkt-Rückhaltesystem
Unwin Safety Systems
Double Inertia,ATF, 3 Pt
Assy Befestigung mit 3-Punkt-Automatikgurt
76 kg
37
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