Elektrik
Ausbau
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Entfernen:
Vorderrad-Kotflügel (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell)
Schaltergehäuse
Bremshauptzylinder
Differentialsteuerhebel
Schrauben [A], Unterlegscheiben und Buchsen
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Entfernen:
Muttern [A]
Haltekonsol [B]
Gummidämpfer und Tachometer
Inspektion
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Entfernen:
Tachometer (siehe Ausbau des Tachometers)
VORSICHT
Die Instrumenteneinheit nicht fallen lassen.
[1] Batterie (rot)
[2] Batterie (schwarz)
[3] Geschwindigkeitssensorimpuls (grün)
Prüfung 1: Prüfen des Zeigers und der LCD-Einheit
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Mittels der Hilfsleitungen eine 12 V Batterie gemäß Abbildung an
die Instrumentenklemmen anschließen.
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Den Batterieminuspol (-) an die Klemme [2] (schwarz) anschließen.
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Den Batteriepluspol (+) an die Klemme [1] (rot) anschließen.
Der Zeiger geht im Gegenuhrzeigersinn an der „0" vorbei und dann
zurück auf „0".
In der ersten Sekunde nach der Aktivierung zeigt die LCD-Anzeige
[A] die Software-Versions-Nr. (d. h. 6801: r2, etc.).
In den nächsten vier Sekunden werden die aufgelaufenen Stunden
angezeigt.
Abschließend schaltet die LCD-Anzeige um auf die aktuelle
Kilometeranzeige (nach insgesamt fünf Sekunden).
Die Instrumenteneinheit erneuern, wenn die Anzeige nicht in dieser
Weise funktioniert.
Kawasaki
Tachometer (Sonderausstattung für US-Modell)
16-41
KVF 360