Kawasaki KVF 360 A Werkstatt-Handbuch Seite 118

Wandlersystem
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Die bei der Zerlegung angebrachten Zugehörigkeitsmarkierungen an
den Scheiben aufeinander ausrichten; die Öffnung [A] und die
Bohrung [B] stimmen dann leicht überein.
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MoS Fett auf die Sitzfläche [A] der Stifte auftragen und die Stifte in
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die Bohrungen der beweglichen Scheibe einsetzen.
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Die bewegliche Scheibe auf die feststehende Scheibe ziehen und ein
Gramm MoS Fett auf alle Öffnungen [A] auftragen.
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ANMERKUNG
Nicht zu viel Fett auf die Öffnungen auftragen.
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Kontrollieren, ob die O-Ringe [A] in gutem Zustand sind.
Die O-Ringe erneuern, wenn sie beschädigt sind.
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Fett auf die O-Ringe auftragen.
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Das Haltewerkzeug für Antriebsscheibe und angetriebene Scheibe in
einen Schraubstock spannen.
Spezialwerkzeug – Haltewerkzeug für Antriebsscheibe:
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Die Führungsstange in das Haltewerkzeug schrauben.
Spezialwerkzeug – Federhaltersatz: 57001-1483
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Die angetriebene Riemenscheibe [A] auf die Führungsstange legen.
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Die Druckscheibe [B] so beilegen, dass die Seite mit der Legierung
(grau) zur beweglichen Scheibe zeigt.
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Einbauen:
Distanzstück (siehe Informationen für Fahrten in großen Höhen)
Federteller [C] 18,5 mm
Feder [D]
Kawasaki
57001-1473
Federteller [E] 9,3 mm
Sicherungsring [F]
Angetriebene Riemenscheibe
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KVF 360