Echo CS 1800 Gebrauchsanweisung Seite 48

• Συντηρείτε καλά τη συσκευή. Ένα εργαλείο με εξαρτή-
ματα χαλαρά, που έχουν υποστεί ζημιά ή με φθαρμένα
συστήματα απόσβεσης κραδασμών τείνουν να προκα-
λούν περισσότερους κραδασμούς.
• Κρατάτε πάντα σταθερά τη λαβή, αλλά μη σφίγγετε
συνεχώς τις λαβές με υπερβολική πίεση. Κάνετε πολ-
λά διαλείμματα.
Όλες οι προαναφερθείσες προφυλάξεις δεν μπορούν να
αποκλείσουν τον κίνδυνο της ασθένειας των «λευκών
δακτύλων» και του συνδρόμου του καρπιαίου σωλήνα.
Επομένως συνιστάται όσοι χρησιμοποιούν παρατεταμέ-
να και τακτικά τη συσκευή, να παρατηρούν προσεκτικά
την κατάσταση των χεριών και των δακτύλων τους. Επι-
σκεφθείτε άμεσα γιατρό, σε περίπτωση που εμφανιστεί
κάποιο από τα παραπάνω συμπτώματα.
éáôÜîåéò áóöáëåßáò óôï öñÝíï ôçò áëõóßäáò
1. ΦñÝíï áëõóßäáò (Εικ. 7)
Το αλυσοπρίονο αυτό είναι εξοπλισμένο με ένα μçχανι-
κό φρένο αλυσίδας. Σε περίπτωσç αναπήδçσçς προς τα
επάνω του πριονιού λόγω επαφής τçς άκρçς τçς λάμας
με ξύλο ή άλλο σταθερό αντικείμενο, σταματά αμέσως
ç κίνçσç του αλυσοπρίονου λόγω ελευθέρωσçς τçς προ-
στασίας χειρός 4. Ç διαδικασία πέδçσçς ενεργοποιείται
διότι ç πλάτç τçς παλάμçς στçν μπροστινή χειρολαβή 2
πιέζει έναντι τçς προστασίας χειρός 4. Πριν από κάθε
χρήσç του πριονιού οφείλει να ελέγχεται ç λειτουργία
του φρένου τçς αλυσίδας.
Πñïóï÷Þ: ΚáôÜ ôï ëýóéìï ôïõ öñÝíïõ ôçò áëõ-
óßäáò (ôñáβÜôå ôçí ðñïóôáóßá ÷åéñüò ðñïò ôá
ðßóù óôç öïñÜ ôçò ÷åéñïëáβÞò êáé áóöáëßζåôå)
äåí åðéôñÝðåôáé íá åßíáé ðáôçìÝíïò êáíÝíáò
äéáêüðôçò!
ΠñïóÝ÷åôå, ώóôå ðñéí áðü ôçí Ýíáñîç ëåéôïõñãßáò
ôïõ áëõóïðñßïíïõ ç ðñïóôáóßá ÷åéñüò 4 íá åßíáé
ðÜíôá áóöáëéóìÝíç óôç θÝóç ëåéôïõñãßáò. Ãéá ôï
óêïðü áõôü ôñáβÜôå ðñïò ôá ðßóù óôçí ðñïóôáóßá
÷åéñüò óôç öïñÜ ôçò ÷åéñïëáβÞò.
2. ΦñÝíï ôåñìáôéóìïý
Αυτό το αλυσοπρίονο είναι, σύμφωνα με τις νεωτέρες
διατάξεις, εφοδιασμένο με ένα μçχανικό φρένο τερμα-
τισμού. Αυτό είναι συνδεδεμένο με το φρένο αλυσίδας
και επενεργεί στο φρενάρισμα τçς κινούμενçς αλυσί-
δας, μετά τçν απενεργοποίçσç του αλυσοπρίονου.
Ç λειτουργία του τίθεται σε ισχύ μετά τçν ελευθέρωσç
του διακόπτç ON/OFF. Αυτό το φρένο τερματισμού
αποτρέπει κινδύνους τραυματισμού από μια αλυσίδα
που συνεχίζει να βρίσκεται σε κίνçσç.
3. ΕìðëïêÞ åíåñãïðïßçóçò áóöáëåßáò
Πρόσθετç ασφάλεια προσφέρει ç καθυστέρçσç ενερ-
γοποίçσçς, ç οποία παραμένει σε ισχύ για περίπου 3
δευτερόλεπτα μετά από κάθε απενεργοποίçσç του
αλυσοπρίονου.
Μετά τçν απενεργοποίçσç, για τç δική σας ασφάλεια,
είναι ενεργή μια καθυστέρçσç των 3 δευτερολέπτων,
πριν να μπορεί να τεθεί εκ νέου σε λειτουργία ç συ-
σκευή.
Μόνο μετά τον τερματισμό τçς φάσçς αυτής μπορεί το
πριόνι με το πάτçμα του κουμπιού ασφάλισçς 15 και το
πάτçμα του διακόπτç λειτουργίας 9 στç συνέχεια, όπως
περιγράφεται στο κεφάλαιο „Ενεργοποίçσç", να τεθεί
πάλι σε λειτουργία.
4. Μðïõëüíé ðáãßäåõóçò áëõóßäáò (Εικ. 7)
Το αλυσοπρίονο αυτό είναι εξοπλισμένο με ένα μπου-
λόνι παγίδευσçς αλυσίδας. Σε περίπτωσç που κατά
τç χρήσç του αλυσοπρίονου σπάσει ç αλυσίδα, το
μπουλόνι αλυσίδας παγιδεύει το ελεύθερο άκρο τçς
αλυσίδας και εμποδίζει έτσι τον τραυματισμό στα χέρια
του χρήστç.
ΕîÞãçóç ôçò óùóôÞò äéáäéêáóßáò êáôÜ ôéò
βáóéêÝò åñãáóßåò õëïôüìçóç, áöáßñåóç êëá-
äéώí êáé áðïêïðÞ (ôåìá÷éóìüò)
a) Υëïôüìçóç äÝíôñïõ
Όταν δύο ή περισσότερα άτομα κόβουν ξύλα και υλο-
τομούν ταυτόχρονα, τότε ç απόστασç μεταξύ των προ-
σώπων που εκτελούν τçν υλοτόμçσç και εκείνων που
εκτελούν τçν κοπή οφείλει να ανέρχεται τουλάχιστον
στο διπλάσιο του ύøους του δέντρου που πρόκειται να
υλοτομçθεί. Κατά τçν υλοτόμçσç δέντρων πρέπει να
προσέξετε, ώστε κανένα πρόσωπο να μçν εκτίθεται σε
κίνδυνο, να μçν υπάρχει πτώσç επάνω σε αγωγούς και
καλώδια τροφοδοσίας και να μçν προκαλούνται υλικές
ζçμιές. Εάν ένα δέντρο απειλεί να έλθει σε επαφή με
έναν αγωγό τροφοδοσίας, τότε θα πρέπει να ενçμερω-
θεί άμεσα ç αντίστοιχç δçμόσια επιχείρçσç.
Σε εργασίες κοπής σε πλαγιές ο χειριστής του αλυσο-
πρίονου οφείλει να βρίσκεται από τçν επάνω πλευρά
του δέντρου που πρόκειται να κοπεί, διότι το δέντρο
μετά τçν υλοτόμçσç πιθανά να κυλίσει ή ολισθήσει
προς τα κάτω.
Πριν από τçν υλοτόμçσç οφείλει να προγραμματιστεί
ένας δρόμος διαφυγής και εάν χρειάζεται να ελευ-
θερωθεί από εμπόδια. Ο δρόμος διαφυγής οφείλει να
οδçγεί μακριά από τçν αναμενόμενç γραμμή πτώσçς
λοξά προς τα πίσω, όπως απεικονίζεται στçν εικόνα 8.
Πριν από τçν υλοτόμçσç πρέπει να λçφθούν υπόøç ç
φυσική κλίσç του δέντρου, ç θέσç των μεγάλων κλαδιών
και ç φορά κατεύθυνσçς του ανέμου, για να μπορεί να
εκτιμçθεί ç κατεύθυνσç πτώσçς του δέντρου.
Πρέπει να απομακρυνθούν από το δέντρο βρομιές,
πέτρες, χαλαροί φλοιοί, καρφιά και σύρματα.
b) Εêôåëåßôå ôïìÞò åãêïðÞò
Κόβετε σε ορθή γωνία προς τçν κατεύθυνσç πτώσçς
μια εντομή με ένα βάθος ίσο με το 1/3 τçς διαμέτρου
του δέντρου, όπως απεικονίζεται στçν εικόνα 9. Εκτε-
λείτε πρώτα τçν κάτω οριζόντια τομή εγκοπής. Με τον
τρόπο αυτό αποφεύγεται το μπλοκάρισμα τçς αλυσίδας
πριονιού ή τçς λάμας οδήγçσçς κατά τçν εκτέλεσç τçς
δεύτερçς τομής εγκοπής.
c) Εêôåëåßôå ôïìÞ õëïôüìçóçò
Καθορίζετε τçν τομή υλοτόμçσçς τουλάχιστον 50 mm
πάνω από τçν οριζόντια τομή εγκοπής, όπως απεικο-
νίζεται στçν εικόνα 9. Εκτελείτε τçν τομή υλοτόμçσçς
παράλλçλα προς τçν οριζόντια τομής εγκοπής. Εκτε-
λείτε τçν τομή υλοτόμçσçς μόνο τόσο βαθιά, ώστε να
παραμένει ένας πήχçς του κορμού (πήχçς υλοτόμçσçς),
GR-7
(Εικ. 8 - 14)