BMW Motorrad R nineT Betriebsanleitung Seite 108

102 TECHNIK IM DETAIL
ABS
Die Hinterrad-Abhebeerken-
nung ist in allen Fahrmodi ak-
tiv.
ABS Pro steht in allen Fahr-
modi in vollem Umfang zur
Verfügung. Die Aufstellnei-
gung, die das Motorrad beim
Bremsen in Kurven hat, wird
auf ein Minimum reduziert.
In den Fahrmodi RAIN
und ROAD ist das ABS auf
Straßenbetrieb abgestimmt.
mit Fahrmodi Pro
Im Fahrmodus DYNA ist das
ABS auf Straßenbetrieb abge-
stimmt.
ASC
ASC ist auf Straßenbetrieb
abgestimmt.
Im Fahrmodus ROAD bietet
ASC hohe und im Fahrmodus
RAIN maximale Fahrstabilität.
mit Fahrmodi Pro
DTC
Bereifung
In den DTC-Einstellungen
RAIN, ROAD und DYNA ist
DTC auf Straßenbetrieb mit
Straßenreifen abgestimmt.
SA
SA
Fahrstabilität
In der DTC-Einstellung RAIN
erfolgt der Eingriff der DTC
so früh, dass maximale Fahr-
stabilität erreicht wird.
In der DTC-Einstellung ROAD
erfolgt der Eingriff der DTC
später als im Fahrmodus
RAIN. Ein durchdrehendes
Hinterrad wird möglichst
immer vermieden.
In den DTC-Einstellungen
RAIN und ROAD wird das Ab-
heben des Vorderrads verhin-
dert.
In der DTC-Einstellung DYNA
erfolgt der Eingriff der DTC
später als in der DTC-Einstel-
lung ROAD, so dass leichte
Drifts am Kurvenausgang und
kurzzeitige Wheelies möglich
sind.
Umschaltung
Fahrmodi können geändert
werden, wenn das Fahrzeug
mit eingeschalteter Zündung
steht. Eine Umschaltung wäh-
rend der Fahrt ist unter folgen-
der Voraussetzung möglich:
Kein Antriebsmoment am Hin-
terrad.
Kein Bremsdruck im Brems-
system.
Für eine Umschaltung während
der Fahrt müssen folgende