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Impiego Come Scopa Per Erbacce; Sicura Di Trasporto; Lavori Di Manutenzione - Kärcher MC 250 Betriebsanleitung

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  • DEUTSCH, seite 1
(C) Numero giri motore
premere per impostare i valori
Nota
La potenza di aspirazione dipende dal numero di giri
motore impostato.
● 1400 1/min sporco leggero
● 1550 1/min sporco normale
● 1700 1/min sporco difficile
● 2000 1/min sporco difficile (spazzola per erbacce)
(D) Scarico spazzola
(E) Scarico terza spazzola (spazzola frontale)
(F) Premere il tasto di memorizzazione
per salvare i valori impostati o i programmi
(G) Premere la manopola
per modificare i valori impostati

2.3.6 Impiego come scopa per erbacce

In caso di utilizzo come scopa per erbacce, fissare la posi-
zione della spazzola frontale nella posizione desiderata.
Sono possibili tre posizioni.
Direzione di marcia
1
Posizione a destra
2
Posizione avanti
3
Posizione a sinistra
4
1. Fissare la posizione di lavoro desiderata con bulloni e
coppiglie. Vedere il capitolo 2.3.7 Sicura di trasporto.
2. Per lavorare in posizione sinistra, premere il tasto per
l'inversione del senso di rotazione.

2.3.7 Sicura di trasporto

Per spostamenti in ambito pubblico (spostamenti di tra-
sporto), la spazzola frontale deve essere fissata.
Bullone
1
Coppiglia
2
86
1. Spostare totalmente a sinistra la slitta della spazzola
frontale.
2. Fissare la spazzola frontale in posizione corrispondente
con un bullone e una coppiglia.

2.3.8 Lavori di manutenzione

Per ulteriori informazioni, consultare le istruzioni per l'uso
del veicolo.
Manutenzione e cura dell'unità spazzatrice
1 Controllare l'eventuale presenza di corde e nastri avvolti
sulla spazzola frontale e sulle scope; se necessario ef-
fettuarne la rimozione.
2 Tenere puliti i raccordi idraulici e controllarne la tenuta
settimanalmente.
3 Controllare eventuali segni di usura e danneggiamenti
sulla spazzola frontale e sulle scope; se necessario
provvedere alla sostituzione delle stesse.
Manutenzione e cura dell'unità cuscinetto/lineare
PRUDENZA
Malfunzionamento o pericolo di danneggiamento
Le unità cuscinetto sono cuscinetti a secco autolubrificanti
e non devono mai essere lubrificati con lubrificanti.
Detergenti per freni, lubrificanti o altri detergenti possono
attaccare e distruggere la pellicola del cuscinetto. Control-
lare la presenza di eventuali segni di usura e danneggia-
menti sulle pellicola dei cuscinetti, se necessario sostituirli.
1 I punti di lubrificazione presenti (ingrassatori) sono se-
gnati.
Lubrificare quotidianamente con comune grasso multiu-
so.
2 Pulire l'intera unità lineare solo con acqua o liscivia. La
pulizia con un'idropulitrice non costituisce un problema.
Manutenzione e cura della catena
ATTENZIONE
Istruzioni per la lubrificazione della catena
Quando si lubrifica la catena, assicurarsi che nessun lubri-
ficante penetri sulle guide dell'unità lineare. Se ciò doves-
se accadere a causa di disattenzione, queste devono
essere pulite senza grasso prima della messa in funzione.
Non usare mai decapanti o acidi per pulire la catena.
1 Ispezionare la catena almeno una volta al mese. L'ispe-
zione include la pulizia, il tensionamento della trasmis-
sione a catena e la lubrificazione.
2 Le catene possono essere pulite con stracci o spazzole.
Lo sporco ostinato può essere rimosso con petrolio o
benzina per smacchiare. Applicare una nuova protezio-
ne anticorrosione adeguata subito dopo aver utilizzato
sostanze per dissolvere il grasso.
3 La trasmissione a catena può essere tensionata solo dal
servizio assistenza Kärcher.
4 Una lubrificazione regolare prolunga la vita utile. Lubri-
ficare la catena con il lubrificante VP8 FoodPlus Spay
della ditta IWIS.
Il lubrificante deve entrare nel giunto della catena. Ciò
significa che da un lato deve entrare tra il rullo di prote-
zione e la bussola, e dall'altro anche tra le linguette in-
terne ed esterne per raggiungere i bulloni e la bussola
5 Se si nota una mancanza di lubrificazione che si mani-
festa con un aumento del rumore, snodi rigidi o corrosio-
ne da sfregamento nei giunti, si consiglia la seguente
procedura.
Pulire la catena con un olio a bassissima viscosità. Que-
sto elimina dal giunto la corrosione da sfregamento, il
vecchio lubrificante e altro sporco. Quando la catena è
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