Overdrive-Betrieb; Wandlerüberbrückungskupplung - Fiat Freemont Betriebsanleitung

Kann das Getriebe nicht rückgestellt werden, ist eine
KENNTNIS
Wartung durch autorisiertes Fachpersonal erforder-
DES
lich.
FAHRZEUGS

Overdrive-Betrieb

Das Automatikgetriebe umfasst einen elektronisch ge-
SICHERHEIT
steuerten Overdrive (4. Gang). Das Getriebe schaltet
automatisch in den Overdrive, wenn die folgenden
Bedingungen erfüllt sind:
START UND
BETRIEB
• der Schalthebel steht in Stellung DRIVE,
• das Getriebeöl hat normale Betriebstemperatur er-
WARNLEUCHTEN reicht,
UND
• das Kühlmittel hat normale Betriebstemperatur er-
MELDUNGEN
reicht und
• die Fahrgeschwindigkeit ist ausreichend hoch, und
IM NOTFALL
• der Fahrer tritt nicht fest auf das Gaspedal.
Wandlerüberbrückungskupplung
SERVICE
Eine Funktion des Automatikgetriebes in diesem Fahr-
UND
PFLEGE
zeug, die der Kraftstoffeinsparung dient. Bei bestimm-
ten Geschwindigkeiten greift automatisch eine Kupp-
lung im Drehmomentwandler. Sie können dies als leicht
TECHNISCHE
DATEN
verändertes Fahrgefühl während des normalen Be-
triebs in höheren Gängen wahrnehmen. Verringert sich
die Fahrzeuggeschwindigkeit oder wird beschleunigt,
INHALT
kuppelt die Kupplung automatisch aus.
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HINWEIS:
Die Wandlerüberbrückungskupplung
wird erst zugeschaltet, wenn die Getriebeflüssigkeit
und das Motorkühlmittel warm sind (normalerweise
nach 2 bis 5 km Fahrt). Da die Motordrehzahl bei nicht
zugeschalteter Wandlerüberbrückungskupplung höher
ist, sieht es möglicherweise so aus, als ob das Getriebe
in kaltem Zustand nicht in den Overdrive schalten
würde. Dies ist ein normaler Vorgang. Bei Verwendung
der AutoStick ® -Schaltfunktion wird bei ausreichend
warmem Getriebe gezeigt, dass das Getriebe in den
und aus dem Overdrive schalten kann.
SECHSGANG-AUTOMATIKGETRIEBE
(länder-/modellabhängig)
Die Schalthebelanzeige (im Kombiinstrument) zeigt
den eingelegten Gang an. Sie müssen das Bremspedal
betätigen, um den Schalthebel aus der Stellung PARK
(Parken) zu bewegen (weitere Informationen finden Sie
unter „Brems-/Getriebe-Schaltsperrsystem" in diesem
Abschnitt). Zum Fahren bewegen Sie den Schalthebel
von PARK (Parken) oder NEUTRAL (Leerlauf) in die
Stellung DRIVE (Fahrt).
Das elektronisch gesteuerte Getriebe verfügt über ein
präzises Schaltprogramm. Die Getriebeelektronik kali-
briert sich selbst; aus diesem Grund können die ersten
Schaltvorgänge bei einem Neufahrzeug etwas abrupt
ausfallen. Dies ist normal. Die präzisen Schaltpunkte
werden sich innerhalb von einigen hundert Kilometern
einstellen.