Teilabschaltung - Fiat Freemont Betriebsanleitung

(Fortsetzung)
• Das ESP kann Kollisionen nicht verhindern,
auch die nicht, die aus zu schnellem Fahren in
Kurven, auf rutschigem Untergrund oder bei
Aquaplaning resultieren. Das ESP kann auch
keine Kollisionen verhindern, die durch den vom
Fahrer verursachten Verlust der Fahrzeugkont-
rolle bei diesen Bedingungen hervorgerufen wer-
den. Nur ein sicherer, aufmerksamer und erfah-
rener Autofahrer kann Kollisionen verhindern.
• Die Möglichkeiten eines mit ESP ausgestatte-
ten Fahrzeugs dürfen niemals auf leichtsinnige
oder gefährliche Weise so ausgenutzt werden,
dass die Sicherheit des Fahrers oder anderer Per-
sonen gefährdet wird.
ESP-Betriebsarten
Das ESP-System hat zwei verfügbare Betriebsarten.
Vollständig Ein
Dies ist die normale Betriebsart für ESP. Bei jedem
Anlassen des Motors ist das ESP-System in dieser
Betriebsart. Diese Betriebsart ist für die meisten Fahr-
situationen zu verwenden. Das ESP darf nur aus beson-
deren Gründen wie beschrieben auf „Teilabschaltung"
umgeschaltet werden. Weitere Informationen hierzu
siehe „Teilabschaltung".

Teilabschaltung

Die Taste „ESC OFF" (ESP aus) befindet sich in der
Schaltergruppe über der Klimaregelung. Durch kurzes
Drücken der Taste „ESC OFF" (ESP aus) erfolgt die
Teilabschaltung des ESP und die „ESP-Warnleuchte"
leuchtet auf. Zum Wiedereinschalten des ESP die Taste
„ESP Aus" erneut kurz
Systemkontrollleuchte" erlischt dann. Dadurch wird
die normale ESP-Betriebsart „ESC On" (ESP ein) wie-
derhergestellt. (abb. 100)
(abb. 100)
Taste „ESC OFF" (ESP AUS)
drücken, die „ESP-
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KENNTNIS
DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
START UND
BETRIEB
WARNLEUCHTEN
UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
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UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
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