Fiat 500 Betriebsanleitung Seite 124

❒ Schutzhandschuhen, die dem
Seitenteil des Kom pressors
entnommen werden können.
❒ Einigen Adaptern, für das
Aufpumpen von verschiedenen
Elementen.
REIFENREPARATURVOR
GANG UND
WIEDERHERSTELLUNG
DES REIFENDRUCKS
33) 31)
Vorgehensweise:
❒ Das Fahrzeug an einer sicheren und
zugänglichen Stelle abstellen und
die Handbremse betätigen.
Das Reifenreparaturset aus dem
entsprechenden Fach nehmen.
Den Geschwindigkeitsaufkleber
3 Abb. 94 abziehen und an einer gut
sichtbaren Stelle anbringen.
Die mitgelieferten
Schutzhandschuhe anziehen.
Die Ventilkappe des beschädigten
Reifens abnehmen und den
transparenten Dichtmittelschlauch
1 Abb. 95 am Ventil aufschrauben.
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95
❒ Sicherstellen, dass sich der
Ein-/Aus-Schalter 1 Abb. 96 in
Stellung 0 (aus) befindet. Sofern
vorhanden, die Klappe des
Kompressors öffnen und den
elektrischen Verbindungsstecker an
die 12V-Steckdose des Fahrzeugs
anschließen. Anschließend den
Motor anlassen.
96
❒ Den Kompressor durch Bewegen
des Ein-/Aus-Schalters 1 in die
Stellung I Abb. 96 einschalten.
Sobald das Manometer 2 den für
das Fahrzeug vorgeschriebenen
Reifendruck anzeigt (siehe
Beschreibung im Abschnitt „Räder"
im Kapitel „technische Daten"), den
Kompressor durch Bewegen des
Ein-/Aus-Schalters 1 in die Position
DVDF0S0505c
0 wieder ausschalten.
Wenn das Manometer 2 nach 5
Minuten ab Einschalten des
Kompressors einen Druck anzeigt,
der niedriger als 1.8 bar / 26 psi
beträgt, den Kompressor
ausschalten, den
Dichtmittelschlauch vom Reifenventil
trennen, die Ventilkappe wieder
aufsetzen und das Fahrzeug ca. 10
Meter weit bewegen, damit sich die
Dichtflüssigkeit im Reifen verteilen
kann. Anschließend das Fahrzeug
wieder sicher abstellen und den
Vorgang wiederholen, bis der
vorgeschriebene Reifendruck
erreicht wird. Wenn das Manometer
2 nach 5 Minuten ab Einschalten
des Kompressors immer noch einen
Druck anzeigt, der niedriger als 1.8
bar / 26 psi beträgt, bedeutet das,
DVDF0S0506c
dass DER REIFEN ZU STARK
BESCHÄDIGT IST, UM REPARIERT
WERDEN ZU KÖNNEN.